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披著偽裝車衣的MINI Countryman Edition正穿梭於洛磯山脈的岩石、碎石路面與高海拔山口。MINI將這輛原型車稱為品牌至今打造過最強悍的Countryman，這款家庭SUV也因此被帶離原本熟悉的都市與郊區道路環境，接受更嚴苛的考驗。新車預計於2026年10月全球首發，同時也已確認參加Rebelle Rally，顯示它並非只是一款換上越野輪胎的外觀套件車型。
 即將推出的MINI Countryman Edition是以現行Countryman為基礎，經過特殊工程開發、具備全路況行駛能力的版本，並針對比標準Countryman S、JCW及SE ALL4更崎嶇的路面進行調校。MINI表示，這款車是為碎石道路、岩石地形與偏遠山區路線所開發，同時在鋪裝景觀道路上仍能維持穩定從容的行路表現。  從原型車可以明顯看出，它採用加高懸吊、胎紋更粗獷的越野輪胎、車頂帳篷或行李箱以及向後延伸的尾翼。這些設計都顯示新車鎖定的是Overlanding長途越野旅行用途，而非僅止於營造粗獷的外觀風格。動力系統選擇、懸吊調校及量產配額則尚未公布。
這次朝崎嶇路況發展的轉  變，其實延續了MINI先前拓展Countryman個性的嘗試。包括Countryman Uncharted Edition，以及由X-raid協助開發的車身抬升方案，都曾展現這個車系平台應付輕度越野與拉力風格用途的能力。全新Edition則進一步由MINI原廠主導，將懸吊調整、全地形輪胎與車頂裝備整合成單一車型規格，鎖定喜愛戶外探險的車主與小型車隊。  洛磯山脈測試與Rebelle Rally挑戰
MINI明確說明了這款Edition的測試地點。開發測試在美國洛磯山脈進行，原型車必須面對碎石、岩石、偏遠路線，以及高海拔地區的陡峭山口。  MINI將這次測試定位為全路況Countryman的性格考驗，藉此在遠比日常通勤嚴苛的條件下，驗證車輛的耐用度、循跡性能、冷卻系統及駕駛輔助系統調校。多功能性是這款車的核心：同一輛SUV不僅要能在柏油路面舒適巡航，也必須在鋪裝道路結束後繼續前進。
在2026年10月  正式亮相後，下一個重要里程碑就是參加Rebelle Rally。這是一項全程超過1,500英里、僅限女性參賽的越野導航賽事。以量產車為基礎的SUV參加這類比賽，將能暴露懸吊強度、底盤防護及車內空間配置等方面的弱點，因為參賽隊伍必須連續多日在沙地、岩石地形及沒有道路指引的環境中完成導航。
MINI將Edition定位為全路況特仕車，而非配備加力箱低速檔、專門攀爬岩石的硬派越野車。因此，新車的開發重點似乎是能夠長時間維持探險與遠征能力，而不是打造一輛採用梯形大樑底盤的專業林道越野車。  MINI品牌負責人Jean-Philippe Parain表示，這項計畫延續了品牌長久以來的冒險精神，目標是讓日常旅程也能成為令人難忘的體驗。對一般駕駛及小型車隊而言，這也進一步確認了新車的主要使用情境：大部分時間仍以一般道路行駛為主，但在面對泥土、碎石及輕度技術型越野路線時，也能提供足夠的信心與通過能力。 
    
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