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NISSAN正式在日本市場推出全新Leaf NISMO，新車以第三代Leaf純電跨界車為基礎，透過NISMO專屬底盤、動力反應、煞車動能回充與空力套件調校，進一步強化操控表現，讓這款都會純電車擁有更鮮明的性能性格。  專屬底盤調校，塑造更靈活的操控反應
Leaf NISMO以「敏捷智慧運動跨界車」為開發概念，透過NISMO專屬調校，讓車輛在轉向與動態反應上更加直接，即使車身尺碼與車重不小，實際駕駛時仍能呈現輕盈、靈活的感受。  懸吊系統換上NISMO專屬彈簧、防傾桿與特別挑選的副車架襯套，藉此提升整體懸吊剛性與轉向反應。與X-Trail NISMO相同，Leaf NISMO也導入搭載Swing Valve擺動閥門技術的避震器，可在車輛剛開始側傾時提供更有效的抑制同時保留懸吊因應不同路面起伏時的柔順反應。  輪胎部分則搭載MICHELIN Pilot Sport 5高性能胎，兼顧抓地力與操控精準度，並搭配由ENKEI製造的19吋輕量化高剛性鋁圈，在降低簧下重量之餘也進一步提升行駛穩定性與輪胎性能。 
NISMO Mode強化電動車加速感
標準版Leaf提供Standard、ECO、Sport與Personal共四種駕駛模式，其中Standard、ECO與Sport模式在Leaf NISMO上均經過重新調校。  Sport模式被進一步強化並更名為「NISMO Mode」，能提供更強勁且線性的動力輸出，凸顯電動馬達即時反應的特性。Standard與ECO模式也配合NISMO底盤設定重新優化，讓動力輸出與車身動態之間更為協調，提升整體駕駛一致性。
Leaf NISMO同時也是首款配置回生煞車動能回生控制撥片的NISMO純電車型。系統提供四段減速力道，其中Level 1的減速效果較一般版本更弱，而Level 2至Level 4則提供更強的回生制動力，讓駕駛可依照道路與駕駛需求快速調整，增加操控參與感。
空力套件不只強化造型，也改善下壓力
外觀延續NISMO「為性能而設計」的理念，前保桿兩側加入專屬導流飾件，可梳理車頭氣流並將空氣導向車身側面，藉此降低空氣阻力。車側配置專屬下裙，透過更貼近地面的視覺設計強調車輛低重心姿態。    車尾則換上整合船底造型下擾流板的專屬後保桿，並加大鴨尾式尾翼。這些專屬空力部件能降低阻力並增加下壓力，而且在不提高整體風阻的前提下，帶來比標準車型更穩定的高速動態表現。
車身各處可見NISMO招牌紅色飾條，原廠將其稱為「Arterial Magma」，象徵高性能與電動化科技。後視鏡採用亮黑色塗裝，並加入紅色線條點綴，進一步強調性能車型身分。
新車共提供六種車色，除了標準Leaf既有的四款車色外，另追加兩款NISMO Stealth Gray專屬灰色塗裝。此色調靈感源自賽道環境，透過低調、俐落的灰色表面，呈現NISMO強調功能與性能的設計哲學。
黑紅座艙營造專注駕駛氛圍
車室以黑色作為主要基調搭配紅色細節點綴營造更專注且富有性能感的駕駛環境。數位功率表、儀表板飾板與電源啟動按鍵等處，皆加入NISMO專屬設計。   方向盤採用TailorFit合成皮革包覆，具備接近Nappa真皮的觸感與較高耐用性，並配置紅色12點鐘方向標記與紅色縫線，讓駕駛更容易掌握方向盤角度。前座椅加入紅色打孔設計與NISMO刺繡廠徽，呈現更精緻的性能化質感。原廠也提供經過NISMO專屬調校的RECARO跑車座椅，透過更佳的包覆與支撐效果，強化駕駛與車輛之間的連結感。
值得注意的是，這組RECARO座椅仍保留電動椅背傾斜功能，可進行平順且連續的角度調整，在提供激烈駕駛所需支撐性的同時，也兼顧日常乘坐舒適度。  LEAF NISMO（日規版）
日本建議零售價（含消費稅）
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