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GMC 近日發表兩款全新 Hummer X 概念車，分別為皮卡與 SUV 車型，透過嶄新的製造技術、永續材料與模組化設計理念，展現品牌對未來越野車發展的想像。雖然官方已明確表示 Hummer X 暫無量產計畫，但其產品定位與車身尺碼，已讓外界聯想到 Ford Bronco 與 Jeep Wrangler 所主導的中型硬派越野市場。  Hummer X 最大特色在於採用 GMC 所謂的「Mono-Material（單一材料）」概念。車身零件盡可能減少使用膠合技術，改以卡扣結構與機械式固定件組裝，不僅方便拆解與維修，也讓零件在生命周期結束後能更容易回收再利用。GMC 希望透過這樣的設計，建立更符合循環經濟的車輛生態系統，讓車主能夠交換、升級甚至重新利用車輛零件。  此外，Hummer X 也大量導入名為 Flex Fab 的金屬 3D 列印技術，讓同一套設備能快速生產不同零件，大幅提升小量客製化生產的效率。透過這項技術，設計團隊打造出平頂車頂、圓潤車身線條、雷射焊接接縫以及外露螺栓等獨特造型元素。據 GMC 表示，兩款概念車約有 57% 的結構來自這項先進製造工藝。  在越野性能方面，Hummer X 同樣展現強悍實力。兩款車型皆配備 Multimatic 高性能避震系統、底盤防護裝甲、可拆卸式輪拱以及 Beadlock 防脫圈輪圈，搭配 Goodyear 越野輪胎。其中 SUV 車型配置 37 吋輪胎，皮卡版本則採用 35 吋輪胎配置。  若與現行量產版 GMC Hummer EV 相比，Hummer X SUV 明顯更加緊湊。其車長為 188.3 吋、車寬 80 吋、高度 72.9 吋，軸距 116 吋；相較之下，Hummer EV SUV 車長達 206.7 吋、車寬 86.46 吋、高度 77.8 吋。儘管車身縮小不少，Hummer X SUV 的離地高度反而提升至 13.2 吋，高於 Hummer EV SUV 的 10.2 吋。  皮卡版本的尺寸則與現行 Hummer EV Truck 較為接近。Hummer X Truck 車長 207.3 吋，相較 Hummer EV Truck 的 216.8 吋略短一些，軸距差距不到 6 吋，同時車高也降低至 73 吋。不過在越野關鍵數據方面，Hummer X Truck 擁有 12.5 吋離地高度，同樣優於量產版本。  座艙設計則進一步展現未來感。Hummer X 採用可堆疊式顯示螢幕概念，讓駕駛能依照需求自由配置資訊介面。官方釋出的設計圖中，整個儀表台幾乎被七組螢幕覆蓋，營造出極具科技感的數位座艙氛圍。此次 Hummer X 概念車的發表，同時也是為慶祝 General Motors 位於美國加州帕薩迪納（Pasadena）全新設計中心正式啟用。該車由 GM 先進工程部門、先進製造團隊以及新設計中心共同合作開發，成為展示未來設計與製造技術的重要作品。  雖然 GMC 已表示 Hummer X 沒有量產規劃，但其更緊湊的車身尺碼、出色的越野規格以及模組化設計理念，仍讓外界不禁期待，未來 GMC 是否有機會推出一款真正挑戰 Ford Bronco 與 Jeep Wrangler 的全新越野車。
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