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FERRARI正以全新HC25持續擴展旗下超限量車款陣容。這款單一訂製作品於美國德州奧斯汀Circuit of the Americas賽道舉行的Ferrari Racing Days活動中正式亮相，而且它確實相當驚人。 透過FERRARI Special Projects特殊項目部門打造的HC25以F8 Spider作為基礎，但將品牌中置V8跑車公式推向更具戲劇張力的方向。這款車由Flavio Manzoni帶領的Ferrari Design Center操刀設計，專為單一客戶打造，同時也象徵一個時代的結束：它是FERRARI最後一款非油電化雙渦輪V8敞篷跑車。  雖然HC25與F8 Spider共享基礎架構，但它導入了截然不同的設計語彙。車身線條更銳利、更簡潔，也更偏向幾何化處理，同時仍保留FERRARI中置引擎車款一貫強烈的侵略比例。FERRARI表示這款車的目標是重新詮釋經典V8 Roadster，將品牌歷史傳承中的靈感，與F80、12Cilindri等未來車款風格線索相互結合。    其中一項最醒目的設計細節是貫穿整部車的亮黑色飾帶，從視覺上將車頭與車尾區域切分開來。不過這並不只是造型裝飾而已，它同時整合了引擎冷卻進氣口與散熱出口。車側方面，雕塑感十足的線條從後葉子板一路延伸至車頭，即使車輛靜止不動也營造出強烈的動態感。    HC25也採用專屬頭燈設計，並導入FERRARI全新照明技術。這是FERRARI首次將LED日行燈以垂直方式排列，形成類似迴力鏢的辨識光形並順著前葉子板造型延伸。輪圈同樣是專為HC25打造。其五輻式造型搭配鑽石切削外緣，並透過較深色澤的表面處理讓輪圈在視覺上顯得更加放大。FERRARI也特別著重於車身比例的拿捏，透過縮小玻璃面積的視覺存在感並降低車身腰線的感受使整體輪廓更加修長俐落，  車艙內部延續與外觀相同的設計理念在霧面與亮面材質之間取得對比。外觀採用的霧面Moonlight Gray車色，也被延伸運用至內裝材質之中；而受到FERRARI廠徽與煞車卡鉗啟發的黃色元素，則出現在縫線與多處飾件細節上。      FERRARI純V8 Spider時代落幕
HC25維持與F8 Spider相同的配置，包括中置雙渦輪V8引擎與底盤設定。FERRARI並未公布是否針對性能進行升級，不過這款車真正的重要性並不只是馬力數字而已。HC25代表FERRARI正在邁入一個轉折點。它為品牌純內燃機V8 Spider篇章劃下句點，同時也預告未來高性能FERRARI可能採用的設計方向。這樣的理念，正是FERRARI Special Projects部門的核心所在，該部門專門依照品牌最頂級客戶的需求打造獨一無二的訂製車款。
每一輛FERRARI 訂製作品通常都需要約兩年時間開發，客戶會與FERRARI設計師及工程團隊密切合作，共同形塑車輛的每一個面向，從造型、材質到技術細節皆涵蓋其中。最終成果是一輛真正獨一無二的車，不僅具備與FERRARI量產車相同的製造標準，也透過高度個人化設定成為完全無可複製的專屬作品。
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