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自 2019 年 MERCEDES 與 吉利 成立各持股 50% 的合資公司後SMART 品牌已出現大幅轉變。如今車輛生產完全移至中國，旗下所有車款也都比過去的前代作品更大、更重。目前 SMART 擁有兩款 SUV，甚至還有一款長度幾乎接近現行世代 E-Class 的房車。
 過去的 ForTwo 曾提供汽油甚至柴油引擎，但第四代車型將全面採用純電動力。SMART #2 延續 EQ ForTwo 的定位，具備鮮明外擴的輪拱與極短的前後懸設計。部分設計元素則刻意放大，畢竟目前它仍是一款概念車。   量產版預計將於 10 月巴黎車展正式登場。新車將以 SMART 所稱的 Electric Compact Architecture（ECA）純電小型化架構從零開始打造。舊款 EQ ForTwo 單次充電續航僅約135 公里，而這款精神後繼車的目標續航則超過一倍，達到300 公里。   不過，這項續航數據來自 SMART 官方，目前尚未取得 WLTP 認證。即便如此，考量近年電池技術快速進步，新車相較前代仍可望帶來相當明顯的提升。全新 #2 的充電速度也會更快，電量從 10% 充至 80% 將可在 20 分鐘內完成，並支援 Vehicle-to-Load（V2L）外部供電功能讓車輛可化身為行動電源使用。   SMART #2 將在歐洲市場販售，並成為當地市場中尺碼最小的電動車之一。官方尚未公布精確車身尺寸，但從概念車來看，它與舊款 EQ ForTwo 屬於相近級距；後者車長約2.7 公尺。相較之下，全新 RENAULT Twingo 明顯更大，車長接近 3.8 公尺。SMART #2 也會比 BYD Dolphin Surf 短上許多。     雖然 SMART 目前營運重心已轉向中國，但旗下車款仍在全球 40 個市場銷售。 
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