掛上F1傳奇之名的賽道競技版！ Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
記者：haya 2021-03-02 | |
由曾設計Brabham一級方程式賽車與McLaren F1道路超跑的Gordon Murray所創立的Gordon Murray Automotive於去年宣布2022年會投產T.50地面效應輕量超跑之後，開發的腳步並沒有停下，二月再發表更為偏向賽道競技取向的T.50s Niki Lauda。
取這個車名是為了向Gordon Murray在Brabham車隊時期的車手，也是三屆F1世界冠軍的傳奇車手Niki Lauda致敬，而舉行發表會的2月22日也是Niki Lauda的生日。T.50s Niki Lauda與T.50一樣搭載4.0升V12自然進氣引擎，不過最大馬力則調至701hp/11500rpm，且透過車頂的衝壓進氣系統還可在高速時將最大馬力上拉至725hp，最大扭力為485Nm。
所搭載的六速自手排變速箱使用換檔撥片操作並提供兩種齒比設定，一種設定可以讓車子極速達到322km/h，另一種則是針對低速窄彎較多的賽道所設計，極速被縮減至274km/h。高度輕量化是它的特點，車身重量僅852公斤，連V12引擎都比標準版的T50削減了16公斤。
與T50相比，T.50s Niki Lauda在車尾還多出了從車頂中央延伸至車尾的鰭片，可以幫助產生最高至1500公斤的下壓力，車尾也多出大型擾流尾翼來，加上更大型的分流器來進一步提升高速時的車身動態穩定。車頭則配備了一大片延伸至車側的前下擾流。
單體式的車架與T.50相同，而在懸吊部分上則有所改動調校將車身距地高度前後分別降低87mm與116mm。T.50s Niki Lauda將會限量僅生產25輛，售價約310萬英鎊。在限量100輛的T.50生產完後，這款更強的賽道版會接著於2023年開始生產。
