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PORSCHE的Sonderwunsch高度客製化計畫曾打造出多款令人印象深刻的作品，包括993 Speedster、911 Sally Carrera以及《玩具總動員》巴斯光年為靈感的911 GT3 RS。如今，PORSCHE最新完成的全球唯一訂製車則向品牌史上最具傳奇色彩的賽車之一—斜鼻911致敬。  
車頭是Flachbau RS與標準911 GT2 RS，甚至任何現代PORSCHE車款最明顯的差異所在。PORSCHE為其換上完全重新設計的前葉子板，不僅輪拱造型更加扁平，也設有百葉式散熱孔，可將輪拱內部氣流排出並降低輪拱內的壓力。前保險桿同樣經過重新設計，並整合MANTHEY提供的小型空氣力學導流翼。  頭燈可能是整輛車最顯眼的改變。Flachbau RS捨棄911 GT2 RS熟悉的圓形燈組，改採三道極為纖細、垂直堆疊排列的LED燈條。近光燈與遠光燈的高度均不到1.5英吋，日間行車燈更只有不到0.8英吋。  車色同樣延續與「Moby Dick」之間的關係。這輛特製車採用專門開發的Grand Prix White大獎賽白塗裝，這款PORSCHE傳統車色最早可追溯至1974年。消光黑與外露碳纖維部件形成鮮明對比，引擎蓋上的U字形圖案則向當年採用MARTINI塗裝的935/78設計元素致敬。  為了進一步降低車重，車室內部也進行大幅精簡。Flachbau RS比原本已經相當輕量化的911 GT2 RS Weissach Package再減輕將近約32公斤。PORSCHE透過相當徹底的輕量化工程達成這項成果。原有的PCM通訊管理系統已被移除，原本的位置改為一個附有皮革包覆的簡易置物空間。音響系統也遭到拆除，車內多數隔音材料與地板覆層同樣被取消。   Flachbau RS也獲得大幅度的空氣力學升級，包括一具全新尾翼，其S字形支架的設計靈感來自911 GT3 R Rennsport。這具尾翼的位置比配備MANTHEY Kit套件的911 GT2 RS高出將近2英吋，並可依照駕駛所需的下壓力，在三段不同角度之間手動調整。   PORSCHE表示，當尾翼設定於High Downforce高下壓力模式，並以約340公里／小時的賽道極速行駛時，後軸可產生約約554公斤的下壓力。依照尾翼設定角度不同，其後軸下壓力約比配備MANTHEY Kit並採用對應尾翼設定的911 GT2 RS增加2％至3％。車輛也採用MANTHEY開發的空氣力學套件，包括前下擾流板、重新設計的車底護板與後下分流器。後輪上的碳纖維空力輪圈蓋則有助於降低空氣阻力。  不過，依照客戶要求，動力系統完全維持原廠規格。它仍搭載與量產版911 GT2 RS相同的3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，可輸出「僅僅」700匹最大馬力與553磅呎最大扭力。
Flachbau RS將於本週末在美國Monterey蒙特雷舉行的The Quail, A Motorsports Gathering活動中公開展出。 點擊看更多大圖：
主要規格 3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎 最大馬力700匹／最大扭力553磅呎（約750牛頓米） 七速PDK雙離合器自手排變速箱 後輪驅動 極速211英里／小時（約340公里／小時） 比911 GT2 RS Weissach Package減輕70磅（約32公斤） 「Moby Dick」的現代詮釋
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