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來自中國電動車競爭對手的壓力與中國市場需求疲軟，逼迫 BMW 透過德國白領自願離職優退方案來裁減 8,000 個職位，同時保護工廠生產線的職缺。
 這 8,000 個職位的精簡究竟涵蓋哪些？
BMW 已提出計畫，要在 2027 年底前於全球減少約 8,000 個職位，相當於其約 154,000 名員工中的 5%。該公司並非關閉工廠或砍掉裝配線，而是依靠自然流失（如退休和定期合約到期不續約），加上自願離職計畫來達到該數字。
預計超過一半的裁減名額將發生在德國，BMW 在當地擁有超過 80,000 名員工。管理層在內部稱之為中國銷量崩盤導致利潤下滑超過三分之一後，與企業工會達成該計畫作為成本削減措施。
BMW 在德國的自願離職計畫：角色、時程與條件
核心重點是針對非生產崗位德國員工的自願離職優退計畫。從 2026 年 10 月至 2027 年 12 月，將向約 40,000 名內勤員工提供方案，這幾乎佔了 BMW 在德國約 85,000 名正式員工的一半，重點針對慕尼黑（Munich）、雷根斯堡（Regensburg）、丁格芬（Dingolfing）和萊比錫（Leipzig）等主要據點的行政、研發、規劃和其他企業功能部門。
生產線工人被明確排除在外，因此如果你是在工廠一線，就不會包含在此次遣散方案的範圍內。該公司正為願意離職的白領員工準備一次性遣散費與其他激勵措施。儘管 8,000 個裁員總數是全球性的，但優退買斷方案僅限於德國。
此處的導火線並非單一糟糕的單季財報表現，而是在中國持續面臨的壓力。BMW 已經指出，更艱難的環境以及來自中國電動車製造商的激烈競爭，是利潤下滑超過三分之一的主要原因，其中中國市場的銷量更被形容為崩盤。
管理層已將這項 8,000 個職位的計畫直接與該背景掛鉤，將其塑造成一種比起中國競爭對手能更為精實、並能消化電動車車型較低利潤率的方式，同時無需對其工廠進行大規模解雇。
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