LOTUS 曾相信電動車是未來但現在改變心意了？ 重新投入燃油引擎，將帶來全新 V6，甚至還有 V8引擎 記者：haya 2026-06-01

當 Emira 在 2022 年問世時，LOTUS 曾宣稱這會是品牌最後一款搭載內燃機的量產車。有一段時間，LOTUS 也確實遵守了這個承諾，因為 Evija、Eletre 與 Emeya 全都是純電車款。不過，Eletre SUV 後來已經在中國市場推出搭載四缸汽油引擎、名稱相當奇特的「For Me」版本。

而 LOTUS 在燃油引擎方面還有更多計畫。Emira 將換上全新的 V6 引擎，未來的超跑則會搭載 V8。這兩具引擎都將由 Horse 開發，這是一家由 LOTUS 母公司 吉利汽車 與 RENAULT 以 50：50 比例成立的合資企業。未來這兩款性能車也都會採用 Hybrid 油電動力系統。

你可能會好奇，為什麼 LOTUS 放棄了只銷售電動車的目標。LOTUS 執行長馮擎峰承認，品牌過度高估了消費者轉向電動跑車的速度，電動車需求成長的速度比公司最初預期來得慢。

 

性能車迷仍然想要引擎

 

「豪華汽車市場經歷了巨大的變化。我們原本認為電動車可能就是未來，這也是為什麼我們很快行動，而且採取積極策略。但電動車滲透率並沒有達到我們預期的水準，我們也可以看到，顧客仍然喜歡內燃機車款。」

 

至於為什麼有些消費者目前仍不願意放下燃油引擎，馮擎峰也已經看出原因：

 

「某些顧客就是享受駕駛一輛配備強大引擎車款時所帶來的刺激感，即便動力輸出存在一些遲滯也一樣。對於每天通勤使用車輛的人來說，平順的動力系統是好的。不過，購買性能車的消費者，是為了追求駕馭樂趣與娛樂性才做出這個選擇。他們就是想要享受開車的樂趣。」

展望未來，Emira 確實將捨棄來自 AMG 與 TOYOTA 的引擎，改採以全新 V6 為基礎的 吉利電氣化動力系統。馮擎峰排除了再次推出四缸版本的可能性，原因並不令人意外，因為顧客想要的是排氣量更大的引擎。他並未透露這項轉換的時間表，不過考量到現行 Emira 最近才推出 420 Sport 旗艦版本，因此短期內應該不太可能發生。

 

全新 LOTUS V8 超跑：採中央駕駛座的 Esprit？

 

馮擎峰暗示，這款內部代號「Type 135」、輸出超過 1,000 匹馬力的超跑，可能會讓 Esprit 車名重返市場。它甚至可能採用中央駕駛座設計，概念類似 2024 年的 Theory One 概念車。因為這麼做可以降低開發成本，因為公司就不需要同時開發左駕與右駕兩種配置。

LOTUS 將 FERRARI 849 Testarossa 視為直接競爭對手，這也意味著這款全新旗艦車型的價格可能會落在 50 萬美元以上。不過，但LOTUS 的計畫仍是以更低的售價，並在性能上超越 FERRARI這款插電式 油電V8 超跑。

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