看看目前的 FORD Mustang 產品陣容,你可能會發現少了一個熟悉的稱號:Shelby。最後一款原廠掛上這個名號的 Mustang,是在第七代車型登場前停產的 Mustang Shelby GT500。
![]() 許多人可能不知道,FORD 其實並不擁有 Shelby 這個名稱。相關權利仍屬於位於美國內華達州、不隸屬於FORD集團的Shelby American。也就是說,FORD 若要使用這個名字就必須支付授權費。
FORD 每賣出一輛 Shelby 品牌 Mustang估計就要支付約 800 美元的權利金。乍看之下這個數字或許不算太高,但考量 Shelby Mustang 的銷售量,累積下來可是一筆相當可觀的費用。
FORD 在 Mustang Shelby GT350 與 GT350R 銷售期間共賣出 24,211 輛,2020 年至 2022 年間也售出 14,130 輛 GT500。若以每輛約 800 美元計算總授權費超過 3,000 萬美元。對於一個僅具精神意義的「車名徽飾」來說確實是相當驚人的金額。
目前仍不清楚 Shelby 名稱是否會回歸,至少在現行 S650 世代上還沒有定論。先前曾傳出 Shelby 可能重新登場的消息,但FORD 最終選擇繼續採用Dark Horse之名。
FORD 表示這項轉變符合品牌重新聚焦賽車運動的方向。隨著最新 Mustang 登場FORD 也同步推出六款賽車版本,從更純粹取向的 Dark Horse S到完整 GT3 賽車規格皆涵蓋在內。此外,FORD 甚至計畫在 2027 年前,讓 Dark Horse SC 投入 NASCAR 賽事。
就目前來看,Shelby 名號暫時退居幕後,而 Dark Horse 則站上舞台中央。未來情況仍可能改變但至少現在FORD顯然已全力押注 Dark Horse 這個新世代性能招牌。
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