Euro NCAP輕型商用車評級 全面捨棄獎牌制 改採星級評定系統
記者：Alegna 2025-05-08 | |
歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP宣佈3.5公噸以下輕型商用車(LCV)的安全評鑑等級，今後將不再使用獎牌系統，而將比照乘用車，改採為人熟知的五個星等來評定，希望簡單易懂的星等可以讓企業和消費者，更容易作出明智的購買判斷。
▲有鑑於商用車數量的增加，加上里程數和重量都遠高於一般乘用車，有必要比照乘用車採取更嚴苛測試標準，新的星級評定系統預料將讓企業與消費者更容易作出明智的購車決策。
Euro NCAP在1997年首次導入了五星安全評級，直覺明瞭的方式讓消費者很容易就能看出不同車輛的安全等級，如今追求最高五星評級已經成為各車廠努力的首要目標。
而在商用車方面，如今Euro NCAP也開始調整了評級系統，原本輕型商用車僅以金獎、銀獎、銅獎粗略分級的評鑑方式，如今也會改採星級評定的作法。而由於評估方案的改變，Euro NCAP也依照2024年測試結果，重新授予各款廂型車星級；相關受測車品牌涵蓋Citroen、Fiat、Ford、Iveco、LEVC、Mercedes-Benz、Nissan、Opel/Vauxhall、Peugeot、Renault以及VW，以及來自中國的Farizon(遠程)和Maxus(上汽大通)所生產的車型，都以新標準重新評定。
至於重新評定後獲得最高五顆星的輕型廂型車，有：Citroën Jumper (Relay)、Farizon SV、FIAT Ducato、Ford Transit/Transit Connect/Transit Courier/Transit Custom、Maxus eDELIVER 5、Mercedes-Benz Citan、Sprinter/Vito、Nissan Interstar、Opel/Vauxhall Movano、Peugeot Boxer、Renault Kangoo Van/Master、VW Caddy Cargo/ID.Buzz Cargo/Tansporter等車款。
關於商用車的評鑑內容，從2021年起就開始針對ADAS性能進行測試，從測試結果已經可以看出各車款這方面的主動安全防護確實已有實質提升。在2021年測試時，在18輛受測廂型車之中，只有4輛得分超過40%；然而到了2024年測試時卻發現，18輛受測車之中，竟有17輛得分高於60%，而這還是在更嚴苛的測試標準下完成的。
在此同時，Euro NCAP也特別提到，來自中國在歐洲銷售的商用車，如今也正朝向高安全標準來努力。
