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BYD Auto Japan正式在日本市場推出專為當地開發的純電輕型車（輕自動車、K-Car）Racco，這也是首款由海外汽車製造商針對日本K-Car規格打造並販售的純電動車。新車售價自214.5萬日圓起，若套用日本政府提供的15萬日圓補助，實際購入價格可壓在200萬日圓以下。  Racco是一款依照日本輕型車規格設計的純電動車，採用當地市場相當受歡迎的Super Height超高車頂車身，並將電動側滑門列為標準配備，整體規格充分回應日本消費者的用車需求。這款車於2025年Japan Mobility Show日本移動展首度公開後便備受關注，現在終於正式上市。
提供2種車型、3個等級
Racco車系共規畫2種車型、3個配備等級，入門版本「Racco 200」原廠建議售價為214.5萬日圓；中階「Racco 300 Plus」售價239.8萬日圓；頂級「Racco 300 Premium」則為249.7萬日圓。  車色部分共提供Arctic White極地白、Cosmos Black宇宙黑、Cheese Yellow起司黃、Arctic Blue極地藍、Midnight Green午夜綠及Ruby Red紅寶石紅等6種選擇。依日本國土交通省審查數據，Racco充滿電後的續航里程依車型不同介於210至320公里。
輕型車專屬全新底盤，導入「X-PACK」整合技術
Racco的底盤以BYD純電車專用「e-Platform 3.0」平台為基礎重新設計，並採用CTB（Cell to Body）電池車身整合技術，將磷酸鐵鋰電池、也就是BYD Blade Battery刀片電池直接整合為車體結構的一部分。  全車約70％結構採用高強度鋼材，車頂與車側鈑件則透過雷射焊接技術進行無縫接合。即使採用超高車頂設計與左右雙側電動滑門，依然能夠維持優異的車體剛性。   此外，Racco也搭載針對日本輕型車市場全新開發的整合式純電技術「X-PACK」，將驅動電池、電子控制單元、DC／OBC整合模組、高壓配電單元、電池控制器、PTC／空調控制器及車輛控制單元等系統，高度整合於電池模組內部。這項設計不僅能大幅增加碰撞時的能量吸收空間，同時也採用智慧扭力控制架構，使馬達扭力能以毫秒等級迅速回應。    Racco也是全球首款以SDV軟體定義車輛架構設計的輕型車，支援OTA無線軟體更新。車主可如同更新智慧型手機般升級車載軟體，即使在購入車輛之後，仍能持續獲得接近最新車款的功能與操作體驗。
完整保固與購車方案，降低純電車入手門檻
BYD為Racco推出「Long Run新車保固」，BYD Auto Japan社長東福寺厚樹形容，這套保固內容在汽車製造商之中屬於「最強等級」。一般車輛保固及與行駛相關的重要零組件，保固期限為6年或15萬公里；純電高壓系統、驅動零組件及驅動電池容量保固，則為8年或16萬公里，並保證電池容量維持在初始容量的70％以上。
消費者另可支付含稅1.8萬日圓加入延長保固方案，將電池容量保固延長至最長10年或20萬公里。此外，原廠也提供為期6年、全年365天24小時的道路救援服務，車輛若因電力耗盡而無法行駛，也可提供現場充電支援。
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