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BMW 在中國的銷量於 2021 年達到高峰，共售出 847,900 輛，但去年已下滑至 626,000 輛，兩項數據皆包含 MINI 品牌。今年截至 6 月，市場需求又比去年同期大幅下滑20.4%。儘管如此，BMW並沒有打算放棄中國市場。 繼近期推出長軸版 iX3 跨界休旅車及 i3 房車之後，現在輪到 X5 進行長軸化升級。新車將同時提供燃油引擎版本及純電動 iX5，前後軸距加長了130 mm，因此也換上尺寸更大的後車門。加長之後，其軸距達到驚人的 3,165 mm，成為 BMW 歷來軸距最長的 SUV，甚至超越擁有三排座椅的 X7。  針對中國市場，BMW 也微調了車頭造型，在直立式發光雙腎形水箱罩兩側加入稍有不同的燈條設計。有趣的是，在官方釋出的宣傳照中，頭燈內部的「X」形燈光並未點亮。不過它和全球其他市場販售的標準軸距 X5 一樣，車主只需在中央螢幕上按下按鈕即可啟用雙 X 造型的燈光效果。  從車側可以透過更大的後車門與側窗，一眼辨認出這是長軸版車型。BMW 還在後柱附近加入類似曲棍球桿的設計元素，藉此突顯經典的 Hofmeister Kink 霍夫邁斯特彎角，同時讓這款加大型 X5 與海外版車型形成更明顯的區別。車尾方面，車頂擾流翼上新增了一具攝影機，推測是為中國市場專屬的駕駛輔助及自動駕駛系統提供支援。    如同所有在中國販售的長軸版 BMW，真正的亮點都集中在車內。除了更加寬敞的後座腿部空間還配備一項其他市場沒有的功能—Theatre Screen 劇院螢幕。   這具31.3吋、8K解析度的超大型螢幕，最早搭載於 BMW 7系列之後才下放至部分市場販售的長軸版5系列房車。無論工作或娛樂都能派上用場，可支援視訊會議、影音串流及遊戲等多項功能。BMW 也全面升級長軸版 X5 的乘客座椅。和海外版車型相同，中國版將雙軸主動調整氣壓懸吊列為標準配備。
中國消費者向來喜愛大尺寸螢幕，因此在17.9吋中央資訊娛樂觸控螢幕右側，再加入一具14.6吋副駕駛座螢幕，也就不足為奇。此外，從左右 A 柱橫跨整個前擋風玻璃的 Panoramic Vision 全景視域投影系統，先前已搭載於 iX3 和 i3。駕駛視線範圍內設有三個固定資訊區塊，右側則最多可以顯示六個可自訂的小工具。  續航力方面，歐洲規格 iX5 在 WLTP 測試標準下，單次充電可行駛845公里；美國版本依照 EPA 測試方式，預估續航里程約為700公里。至於這個中國長軸版，官方公布的最高續航里程達1,000公里，但由於中國 CLTC 測試標準向來容易得出較為樂觀的數據，因此實際續航表現仍有待觀察。BMW 預計於2027年初在中國市場同步推出燃油版 X5及純電版 iX5。
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