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距離現行車型問世六年後，Hyundai正式在韓國發表全新第八代Avante（北美市場稱Elantra），不僅換上品牌最新設計語彙，更針對車身尺碼、車室空間、數位科技、安全配備與動力系統進行全面革新，展現品牌持續深耕全球中型房車市場的企圖心。新車預計將於今年稍晚率先在韓國上市，隨後陸續導入北美等海外市場，並有望重返歐洲市場。  全新Elantra採用Hyundai最新「Art of Steel」設計語言，整體外型與過去世代相比可說煥然一新。透過大量俐落折線與更寬、更低的車身比例，營造出更具跑格的視覺印象。車頭採用上下分離式LED頭燈設計，上方為極細的日行燈，下方則將主燈整合於保桿兩側，不僅辨識度更高，也讓整體造型更具未來感。
車側則延續旗艦房車Grandeur的設計風格，搭配厚實的後葉子板肩線與全新18吋五輻式鋁圈，塑造出更成熟且具肌肉感的姿態。車尾則利用橫向與縱向LED燈組組成H型光條，結合鴨尾尾翼與下方雙層分流器設計，讓整體運動氛圍更加鮮明。  車身尺碼同步放大，車長增加至4,765mm、車寬1,855mm、車高1,425mm，軸距也提升至2,750mm，相較前代車長增加55mm、車寬增加30mm、軸距增加30mm。Hyundai表示，藉由全面放大的車格，新一代Elantra已擁有接近中型房車等級的乘坐空間，提供更舒適的後座表現。
內裝則以家具設計為發想，透過圓潤線條與大量軟質材質營造更溫馨且具有質感的車室氛圍。中控台搭載最大14.6吋中央觸控螢幕，並導入Hyundai最新Pleos Connect車載系統，同時整合生成式AI助理「Gleo AI」，可透過自然語言與車輛互動，帶來更智慧的使用體驗。  雖然採用目前主流的大尺寸中央螢幕設計，但Hyundai仍保留空調與常用功能的實體按鍵及旋鈕，兼顧科技感與操作便利性。其他配備還包括Bang & Olufsen音響系統、原廠行車紀錄器、雙手機無線充電板以及100W USB-C高速充電埠，整體配備水準明顯向高階車款看齊。  安全方面，全新Elantra標配10具安全氣囊，並搭載最新一代Hyundai SmartSense駕駛輔助系統，包括可結合導航資訊運作的智慧巡航控制、倒車路徑記憶、遠端智慧停車輔助、電子線傳排檔P檔緊急煞車以及誤踩油門防護等多項功能，進一步提升主被動安全表現。  動力部分，韓國市場初期提供兩種選擇，包括重新調校的2.0升自然進氣四缸汽油引擎，最大輸出147匹馬力，較前代提升26匹；另一套則是最新世代1.6升Hybrid油電系統，透過效率更高的引擎、更強的電動馬達以及容量更大的電池組，綜效輸出提升至155匹馬力。
新一代Hybrid系統亦新增Smart Regenerative Braking 3.0智慧再生煞車、Hybrid Hierarchical Predictive Control預測式能源管理系統，以及可在停車時持續供應空調與娛樂系統電力的Stay Mode駐車模式，進一步提升燃油效率與日常使用便利性。  雖然Hyundai此次尚未公布新一代Elantra N的相關資訊，但外界普遍預期性能車型將於後續推出，市場更盛傳有望改搭2.5升渦輪增壓引擎，帶來更強勁的性能表現，不過目前原廠仍未證實相關消息。
Hyundai Motor全球總裁暨執行長José Muñoz表示，全新Avante在設計、空間、安全與數位科技之間取得更高層次的平衡，不僅展現品牌最新技術成果，更將重新樹立同級距房車的新標準。從此次大改款也不難看出，即使全球市場持續朝SUV發展，Hyundai依舊沒有放棄房車產品，反而透過更成熟的設計、更完整的科技配備與全面升級的產品力，讓Elantra持續維持全球主力車款的重要地位。
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