【新車試駕】JAGUAR F-Type P300 R-Dynamic

英倫紳士絕地反攻

記者:Dean 2021-01-06

英式品牌跑車在台灣的選擇性不多,最有代表性的我想就是Jaguar F-Type,從2014年上市之今獲得不少好評與話題。2020年底,台灣導入小改款F-Type,針對外觀進行更加精緻的修改,車內換上12.3吋高解析度儀表板,並且使用四缸2.0升渦輪增壓引擎,創造出300匹的最大馬力,建議售價為366萬元起。

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▲01 試駕的白色F-Type有選配黑色外觀套件,前擾流、側裙、後保桿下緣、水箱護罩等都採黑色塗裝,選配價格為15萬元。

英國品牌Jaguar在造車理念上有著屬於自己的風格,與德國車系有著很大不同,就外觀而言散發著古典特殊美學,就算是當家雙門跑車F-Type也是如此。孔武有力又動感的雙門跑車,營造出帶有強烈自我風格的品牌強勢,吸引到喜歡獨特感的消費者,成為跑車界中的另類份子。改款後的F-Type在台販售有P300 R-Dynamic與P450 R-Dynamic兩款車型,前者為四缸2.0升渦輪增壓引擎,後者則是V8 5.0升機械增壓引擎,售價分別為366萬元起及486萬元起。

在P300動力上,尾管採中間配置,如果是P450則是左右雙出。
▲在P300動力上,尾管採中間配置,如果是P450則是左右雙出。
這次的改款重點放置於車身外觀與動力兩項。首先外觀部分,修改前後車身樣貌,記得改款前的頭燈採用直立式擺放,改款後頭燈改為水平延伸,有點類似自家其它車系的前臉精髓,得到更低趴的視覺感。前臉的水箱進氣壩面積更大,可幫助引擎有更好散熱,搭配上引擎蓋開孔設計,古典優雅中又帶有強烈運動感。
中央鞍座的造型相當機械化,整體偏向駕駛側易於操作。
▲中央鞍座的造型相當機械化,整體偏向駕駛側易於操作。
原廠標配主動式排氣聲浪控制按鍵可自行切換。
▲原廠標配主動式排氣聲浪控制按鍵可自行切換。
行車模式有運動、一般與雪地。
▲行車模式有運動、一般與雪地。
車側維持前後外擴是輪弧,這絕對是跑車該有的線條,隱藏式門把手讓車側更加簡潔有力,拳拳到位有著跑車氣勢。車尾的調整幅度不大,後保桿微微更動,尾燈的細節與內部光源突顯細緻,在P300動力上,尾管採中間配置,如果是P450則是左右雙出。原廠標配主動式跑車排氣系統,透過按鍵控制能得到不同聲浪,不開音響開車也變成一種享受。
八速的手自排變速箱換檔迅速又平順。
▲八速的手自排變速箱換檔迅速又平順。
雙區恆溫空調採旋鈕式操作。
▲雙區恆溫空調採旋鈕式操作。
手套箱按鈕相當精緻,上面刻有Jaguar品牌字樣。
▲手套箱按鈕相當精緻,上面刻有Jaguar品牌字樣。


進到車內,最大不同處在於駕駛者前方的12.3吋高解析度儀表板,可切換不同模式顯示,像是有傳統雙圓、單圓或者全地圖等,科技的加入讓開車也變得便利。中控台的樣貌與改款前相同,中控台上標配10吋智慧觸控顯示幕,支援Apple CarPlay娛樂系統,讓原廠的中文化衛星導航無用武之地。車頂全景天窗無法開啟,主要以採光功能為主,天窗前方則有原廠緊急救援,特殊情況下能得到原廠的幫助。

跑車的駕駛介面相當重要,必須以駕駛者為中心,捨去駕駛時的不必要任何動作。
▲跑車的駕駛介面相當重要,必須以駕駛者為中心,捨去駕駛時的不必要任何動作。
中控台上標配10吋智慧觸控顯示幕,支援Apple CarPlay娛樂系統。
▲中控台上標配10吋智慧觸控顯示幕,支援Apple CarPlay娛樂系統。
跑車的駕駛介面相當重要,必須以駕駛者為中心,捨去駕駛時的不必要任何動作,雙前跑車座椅緊緊抓住身體,激烈駕駛時也不易晃動,方向盤後方有換檔撥片,隨意自主的控制八速手自排變速箱,排檔旁有行車模式切換按鈕,進入Sport模式後,油門反應敏感且暴力,帶有衝勁的跑車動態得到最高樂趣。
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進到車內,改款後最大不同處在於駕駛者前方的12.3吋高解析度儀表板,可切換不同模式顯示。
▲進到車內,改款後最大不同處在於駕駛者前方的12.3吋高解析度儀表板,可切換不同模式顯示。
動力採用一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,可爆發出300匹最大馬力與40.78公斤米最大扭力,這引擎已被廣泛運用在集團各車系上,像是Jaguar XE、Range Rover Velar以及即將上市的Defender。引擎特性屬於一顆高增壓版本,必須等待轉速提升,渦輪開啟才能得到強大推力,在大量科技加持下,渦輪遲滯的時間很短暫,也能藉由手動換檔操作維持轉速,能迅速產生正壓爆發出最大扭力,靜止加速到百公里只需要5.7秒。
動力採用一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,可爆發出300匹最大馬力與40.78公斤米最大扭力。
▲動力採用一具2.0升四缸渦輪增壓引擎,可爆發出300匹最大馬力與40.78公斤米最大扭力。


實際奔馳於山路上,尖端航太工法的輕量化鋁合金車身結構,能感覺到改款後車身相當輕盈,尤其換上2.0升四缸引擎,車身重量從原本六缸動力的1,674公斤降到1,520公斤,多達一百公斤的瘦身有成,指向性、循跡性相對明顯提升。另外,前後雙A臂與偏向運動化懸吊設定,跑車調性表露無疑,山路上帶來絕佳貼地性。駕駛者能盡情享受廝殺於每個彎道,進彎前的煞車點、入彎點後通過Apex點、再全油門出彎,所有動作一氣呵成,享受無法抗拒在山道間暢快。

雙前跑車座椅緊緊抓住身體,激烈駕駛時也不易晃動。
▲雙前跑車座椅緊緊抓住身體,激烈駕駛時也不易晃動。
改款後的Jaguar F-Type確實是進步有感,首先在外觀更加精緻,優雅間能感受到品牌賽車DNA,是一輛很特別的雙門跑車。車內雖然變動幅度不大,卻也展現滿滿科技感,該有的配備也一應俱全,華而無用的虛華絕不會出現於車上。改款後的動力編成,2.0升四缸渦輪增壓引擎就相當夠用,300匹的最大馬力非兇猛,對於F-Type的體態是完美搭配,前後車身配重接近完美。最後在售價部分,F-Type P300 R-Dynamic的366萬元車價,市場上其實還有很多選擇,但卻沒有一輛能具備F-Type的相同氣質和美感。如果你真是那種極端的熱血玩家,或許它就不太適合你,而你是想要一輛獨特、優雅又紳士的雙門跑車,F-Type絕對會是首選。
車身重量從原本六缸動力的1,674公斤降到1,520公斤,多達一百公斤的瘦身有成,指向性、循跡性相對明顯提升。
▲車身重量從原本六缸動力的1,674公斤降到1,520公斤,多達一百公斤的瘦身有成,指向性、循跡性相對明顯提升。


引擎型式

四缸渦輪增壓

排氣量(cc

1,997

最大馬力(hp/rpm

300/5,500

最大扭力(kgm/rpm

40.7/4,500

驅動方式

FR

變速箱型式

8速手自排

懸吊系統

前:鋁合金雙A

後:鋁合金雙A

長x寬x高(mm

447019231311

軸距(mm

2622

煞車系統

四輪碟煞

車重(kg

1520

輪胎尺寸

:245/40R19

:275/35R19

原廠公佈極速(km/h

250

原廠公佈0-100kph加速(秒)

5.7

售價(新台幣/萬元)

366


你是想要一輛獨特、優雅又紳士的雙門跑車,F-Type絕對會是首選。
▲你是想要一輛獨特、優雅又紳士的雙門跑車,F-Type絕對會是首選。