【新車試駕】BMW 840i Gran Coupe M Sport

記者:Dean 2020-08-19

全新BMW 8系列推出後將取代原6系列跑車市場,其中Gran Coupe四門轎跑車一併跟進,原有的6系列Gran Coupe將由8系列Gran Coupe接手。前幾個月我們試駕過M850i xDrive Gran Coupe車型,是繼M8後的最強8系列,售價接近700萬元。如果你對於動力沒有過多要求,又想入手帥氣8系列Gran Coupe,840i Gran Coupe M Sport則是很好的選項,在台販售價格為518萬元。

4

2012年BMW推出6系列Gran Coupe四門跑車顛覆車迷想像,動感又帥氣的迷人線條,完整把跑車該有的運動氛圍轉移到四門車型上面,方便進出的後座空間打破傳統跑車不實用既有觀念,寬敞後行李廂空間,能裝載四人出遊的所有行李,這對於喜愛跑車又不能放棄功能性的特殊消費者來說真是一大福音。而隨著2018年8系列的重新誕生,原廠決定由它來取代原6系列地位,新世代的蛻變徹底展現於消費者眼前。

車頭醒目的一體式雙腎型水箱護罩,完美呼應著車頭造型與線條比例。
▲車頭醒目的一體式雙腎型水箱護罩,完美呼應著車頭造型與線條比例。
矩形的排氣尾飾管裡面藏著真正的排氣管,聲浪低沉且厚實令人著迷。
▲矩形的排氣尾飾管裡面藏著真正的排氣管,聲浪低沉且厚實令人著迷。
鋁圈尺寸與M850i相同,差別只有造型上的不同。
▲鋁圈尺寸與M850i相同,差別只有造型上的不同。


原廠代號B58引擎帶來強悍衝勁

原廠代號G16的8系列Gran Coupe,目前在台灣性能最強悍的車型為M8,搭載一顆代號S63的4.4升V型8缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力達600匹與76.5公斤米的強勁扭力輸出,靜止加速到百公里只需要3.3秒,是玩家眼中的稀世珍寶。再下來則有先前試駕過的M850i xDrive Gran Coupe,搭載代號N63的4.4升V型8缸雙渦輪增壓引擎,馬力調降至530匹最大馬力,扭力則相同有76.5公斤米最大輸出,四輪傳動與八速自排變速箱加持下,靜止加速到百公里需3.9秒,只比M8慢了0.6秒。

氣冷式的進氣冷卻器改成水冷後,能有效又精準的控制溫度。
▲氣冷式的進氣冷卻器改成水冷後,能有效又精準的控制溫度。
此次主角則是目前最入門的840i Gran Coupe,搭載一具代號B58的3.0升直列6缸渦輪增壓引擎,最大馬力輸出達到340匹,最大扭力則有51公斤米,算是一顆穩定、有衝勁且易上手的動力心臟。別小看這顆3.0升6缸渦輪增壓引擎,從低轉速一直到中高轉速輸出線性,源源不絕的加速讓駕駛者著迷不已,廣泛運用在BMW全車系上,搭配在不同車型上則有不同特性。
變速箱使用運動化八速手自排系統,結合純後輪驅動設定,帶來極高的駕馭樂趣,比之前試駕的M850i四輪驅動還更有玩性。
▲變速箱使用運動化八速手自排系統,結合純後輪驅動設定,帶來極高的駕馭樂趣,比之前試駕的M850i四輪驅動還更有玩性。
變速箱使用運動化八速手自排系統,結合純後輪驅動設定,帶來極高的駕馭樂趣,比之前試駕的M850i四輪驅動還更有玩性。雖然它的0-100公里/小時加速需要5.2秒,但是在山路上則可體會到不同面向的8系列,輔佐強度更甚鋼材的輕量化CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構,車身重量控制在1800公斤,不輕盈的體態卻能感受到輕快感。
以駕駛者為導向的內裝設計,利用兩個螢幕建構出科技感。
▲以駕駛者為導向的內裝設計,利用兩個螢幕建構出科技感。
雙前座採高級Merino真皮包覆的跑車座椅,得到運動化風格與高質感的兩種樣貌。
▲雙前座採高級Merino真皮包覆的跑車座椅,得到運動化風格與高質感的兩種樣貌。
刁鑽的山路上並非軸距長達三米的四門跑車強項,精準的轉向搭配不是非常敏捷的車尾動態,需要點時間適應。當你熟悉它的操控調性後,可以在進彎前精準煞車,通過彎頂點前便能提早給油,後輪微微帶出幫助車頭指向,一氣呵成的流暢度會讓你不斷想要挑戰極限,BMW車款就是有種特殊且令人著迷的魔力。而對於這類長軸距的大型四門跑車,主戰場設定為高速巡航的出遊道路,能乘載四名成人進行一場偉大壯遊的樂趣,就別太在乎山路上是否靈活與否的小情小愛。


內外觀展現GT氣勢

強悍動力心臟必須有著帥氣外表來匹配,仔細端倪外觀細節可發現與先前M850i非常雷同。首先是車頭醒目的一體式雙腎型水箱護罩,完美呼應著車頭造型與線條比例,在前衛感十足的LED頭燈襯托下,透過引擎蓋與車側的鈑件折線、後葉子板的肌理線條及後保桿的導流孔設計。辨識度極高的車尾造型搭配極具流動感的3D立體LED尾燈更添視覺魅力,對應車尾的後下擾流板與矩形排氣尾管,打造出性感又前衛的雙重面貌。

進到車內會發現近期BMW的內裝布局都保持著濃厚家族韻味,絕對不會錯認。新世代家族樣貌走的是科技風格,採用12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕營造出前衛感,數位儀錶板巧妙的將時速錶與轉速錶分別設於螢幕左右兩端,以紅色為底的數位指針透露著與生俱來的熱血跑格,搭配完整BMW智能衛星導航的最新世代iDrive 7.0系統與智慧語音助理,能輕鬆無線連接使用Apple CarPlay與智能手機連接,實現科技未來用車環境。另外,頂級水晶套件在8系列上為標準配備,排檔桿、iDrive旋鈕、音響旋鈕等地方,都用上高檔水晶來裝點奢華感。

後座看起來可以乘坐三人,但其實中間高聳的冷氣控制介面影響舒適性。
▲後座看起來可以乘坐三人,但其實中間高聳的冷氣控制介面影響舒適性。
這類大型GT內裝不能單單有運動風格,座椅當然也不行只有包覆性,雙前座採高級Merino真皮包覆的跑車座椅,得到運動化風格與高質感的兩種樣貌。後座同樣採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅,搭配充裕的腿部空間與全景式電動玻璃天窗,減輕頭部的壓迫感。後行李廂比起Coupe車型多20公升來到440公升,行李廂支援後座40:20:40分離傾倒,則可以得到更大的置物容積,帥氣與大氣的裝載四位旅人的壯遊物品。
後行李廂比起Coupe車型多20公升來到440公升,行李廂支援後座40:20:40分離傾倒。
▲後行李廂比起Coupe車型多20公升來到440公升,行李廂支援後座40:20:40分離傾倒。
四座四門跑車是時代轉變所誕生的產物,它改變了雙門跑車不實用的缺點,卻依舊保有跑車該有的DNA,傳遞跑車也是能眾樂樂的新觀念。
▲四座四門跑車是時代轉變所誕生的產物,它改變了雙門跑車不實用的缺點,卻依舊保有跑車該有的DNA,傳遞跑車也是能眾樂樂的新觀念。
主動安全方面,標準配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技支援主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示等,能緩解壯遊時在高速公路上巡航時的疲勞感,把所有精神都集中於熱血山道,這絕對是科技進步所帶來的最佳利益。
全新BMW 8系列推出後將取代原6系列跑車市場,其中Gran Coupe四門轎跑車一併跟進,原有的6系列Gran Coupe將由8系列Gran Coupe接手。
▲全新BMW 8系列推出後將取代原6系列跑車市場,其中Gran Coupe四門轎跑車一併跟進,原有的6系列Gran Coupe將由8系列Gran Coupe接手。


喜愛在低調中備受矚目

四座四門跑車是時代轉變所誕生的產物,它改變了雙門跑車不實用的缺點,卻依舊保有跑車該有的DNA,傳遞跑車也是能眾樂樂的新觀念。而終究何種類型消費者會選擇類似840i Gran Coupe的四門轎跑車呢?選擇此類型消費者會有幾種特點,那就是對自己的生活有著獨到品味,喜歡享受開車的樂趣卻不愛孤獨,不愛招搖但喜愛在低調中受到矚目,最後則是事業有成且有家室的好爸爸。如果你有以上特點,相信BMW 840i Gran Coupe M Sport就是你的口袋名單,只要坐上駕駛座,上山兜個幾圈就一定會拜倒在它的石榴裙下。

完整的iDrive 7.0系統與智慧語音助理,支援無線Apple CarPlay。
▲完整的iDrive 7.0系統與智慧語音助理,支援無線Apple CarPlay。
精簡的冷氣介面是BMW新世代風格。
▲精簡的冷氣介面是BMW新世代風格。
標準配備水晶套件,包含iDrive旋鈕、排檔桿、音量旋鈕等。
▲標準配備水晶套件,包含iDrive旋鈕、排檔桿、音量旋鈕等。
行車模式的切換能因應不同駕馭需求。
▲行車模式的切換能因應不同駕馭需求。
12.3吋虛擬儀表板能有多元的顯示方式。
▲12.3吋虛擬儀表板能有多元的顯示方式。
M款發光車門門檻與M850i配備相同。
▲M款發光車門門檻與M850i配備相同。


諸元表

引擎型式

汽油直六渦輪增壓

排氣量(cc

2998

缸徑×衝程(mm

82.094.6

壓縮比

11.0:1

最大馬力(hp

340/5500-6000

最大扭力(kgm

51/1600

驅動方式

後輪驅動

變速箱型式

Steptronic運動化八速手自排

懸吊系統

:A

:多連桿

長×寬×高(mm

507419321401

軸距(mm

3023

煞車系統

四輪碟煞

車重(kg

1800

油箱容量(L

68

行李箱容積(L

440

輪胎尺寸

:245/35 R20

:275/30 R20

原廠公佈極速(km/h

250

原廠公佈0-100kph加速(秒)

5.2

售價(新台幣/萬元)

518