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ALFA ROMEO為33 Stradale褪去車漆，打造出全數33輛限量車款中，視覺色調最深沉的一輛。這款於Arese的ALFA ROMEO博物館亮相的Perla Nera（黑珍珠），從車頭到車尾皆以裸露的霧面碳纖維呈現。它是整個車系中唯一採用這種處理方式的作品，源自一位車主的訂製要求，並歷經約三年的製作。  ALFA ROMEO其餘所有33 Stradale，都會在碳纖維車身外覆上車漆。Perla Nera則完全省略這道工序，直接讓碳纖維編織紋理成為外觀表面的最終呈現。相較於其他烤漆版本，省去車漆可讓車重減少約22磅（約10公斤）。帳面上看來，這個數字並不算大，但當一輛超跑在其他所有層面都已如此講究時，這類細節才會成為進一步拉開差異的關鍵。  車身之下，則搭載與其他33 Stradale相同的機械配置：採縱置布局的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，最大輸出為620匹馬力、538 lb-ft扭力，搭配八速雙離合器變速箱。ALFA ROMEO公布的0～62mph加速時間不到3秒，極速則接近207mph。  Arese團隊如何以手工鋪設每一束纖維
要讓裸露碳纖維看起來像是經過精心設計，而非未完成的半成品，所需工夫遠不只是略過烤漆程序。ALFA ROMEO的技術人員以手工將每一束纖維放入模具中，沿著車身輪廓鋪設，而非直接套用制式的編織紋路。  這些紋路刻意呼應車身造型。前艙蓋上鋪陳出V字形圖案，人字形編織紋理則從車頭一路延伸至車頂輪廓。這與FERRARI在Enzo上採用、並啟發此類處理手法的設計思維相同，只是這次透過裸露纖維呈現，而非漆面。  ALFA ROMEO也移除了多餘的徽飾。除了車頭廠徽與車尾的Alfa Romeo字樣，沒有其他標誌打斷車身表面的連續性，輪圈也採用黑色塗裝相互呼應。如此一來，碳纖維編織紋理便成為整輛車唯一的視覺語彙。  車內幾乎全面以Alcantara包覆，前座椅依照車主身形量身打造，重新設計的頭枕則嵌入標有「Perla Nera」字樣的碳纖維飾件。車內也保留了Quadrifoglio四葉草與Autodelta標誌，低調藏於座艙之中，而非在車外高調展示。  作為依照單一車主需求打造的獨一無二作品，Perla Nera從省去車漆、手工鋪設碳纖維，到量身訂製座艙，展現ALFA ROMEO能將33 Stradale的既有架構推進到何種程度。在這個僅限量33輛的車系中，有一輛車讓碳纖維編織紋理本身，成為設計的主角。
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