八月澳洲新車掛牌統計 電動車銷量首次超越燃油車
記者：Alegna 2026-09-07
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根據FCAI澳洲聯邦汽車工業協會及EVC澳洲電動車委員會的最新數據，澳洲2026年8月新車銷量共108,760輛，較去年同期成長約4.9%，整體表現穩健。八月最引人注目的是動力結構出現歷史性轉折：純電動車市佔率攀升至24.9%，創下單月新高，銷售量並首次超越汽油車與柴油車。至於混合動力車銷量18,662輛，插電式混合動力車則是10,591輛，顯示電氣化浪潮在澳洲已經正式躍居首選主流，另外，中國品牌與中國製造車輛的強勢崛起，以及日韓品牌的全面衰退的現象，也是八月另一個鮮明特徵。
▲澳洲新車市場正正快速向SUV與電氣化車型集中，Tesla Model Y穩坐八月新車銷售榜冠軍。
八月澳洲新車市場中，Toyota依舊以絕對領先的19,712輛優勢位居最大品牌，不過市場佔有率已經從去年20.1%下滑至16.7%；同樣的現象也出現在同為日系品牌的Mazda。而若以累積銷量來看，今年迄今Kia、Ford、Mazda、Hyundai和Mitsubishi的總銷量及市佔率都比去年同期減少。相對起來，中國品牌在澳洲的表現越來越優異，BYD已經穩居品牌第二，GWM、MG、Geely等也擠進前十；車型排行榜上，Tesla Model Y、BYD Sealion 7、Chery Tiggo 4、Geely EX5、GWM Haval Jolion與Zeekr 7X等中國系產品佔據多數席次(澳洲銷售的Tesla除了極少數的TeslaPerformance車型，都是中國製造)，大部分中國品牌都呈現正成長，凸顯快速搶佔市場的能力，也成為澳洲新車供應的重要來源。
▲皮卡在澳洲仍有極高的需求，不過SUV已經主導乘用車市場。
以車種來看，SUV持續主導市場，市佔率約65%至67%，中型SUV成長最為明顯。而從Toyota HiLux與Ford Ranger位居前五看來，傳統皮卡仍有不少買家喜愛，但Ranger單月銷量大幅下滑近五成，Isuzu D-Max也有兩成的衰退，都反映出電動SUV與中國品牌產品的競爭壓力。種種現象都顯示，小型車正在持續萎縮，新車市場正快速向SUV與電氣化車型集中。
| 排名 |
車款 |
8月銷量 |
年累計銷量 |
| 1 |
Tesla Model Y |
6,414 |
31,454 |
| 2 |
Toyota RAV4 |
5,470 |
26,585 |
| 3 |
Toyota HiLux |
4,833 |
32,161 |
| 4 |
Toyota Prado |
2,475 |
13,659 |
| 5 |
Ford Ranger |
2,440 |
32,796 |
| 6 |
BYD Sealion 7 |
2,213 |
17,277 |
| 7 |
Chery Tiggo 4 |
2,012 |
17,806 |
| 8 |
Geely EX5 |
1,947 |
10,737 |
| 9 |
GWM Haval Jolion |
1,891 |
15,033 |
| 10 |
Zeekr 7X |
1,748 |
9,172 |
車型銷售方面，Tesla Model Y以6,414輛成為單月銷售冠軍，Toyota RAV4(5,470輛)與HiLux(4,833輛)分列二、三名，Toyota Prado與Ford Ranger緊隨其後。BYD Sealion 7、Chery Tiggo 4、Geely EX5、GWM Haval Jolion與Zeekr 7X也名列前十名榜單。而以今年累計銷量來看，Ford Ranger與Toyota HiLux仍居領先，Model Y則緊追其後，預料未來幾個月內，這樣的排行可能就會出現巨變。
