英國最神秘、最特立獨行的手工車廠Bristol Cars帶著Fighter回來了 選在創廠80週年之際正式回歸，把20年前未竟的故事親手畫下句點 記者：haya 2026-09-04

這輛在英國Blenheim Palace舉行的Salon Privé上首演的Fighter，嚴格來說是遲到了15年的新車。Fighter最初誕生於2000年代初期，是BRISTOL在2011年停產前的最後一款量產作品。原廠在當年保留了5具全新未使用的底盤與完整圖面，而這次在現任老闆兼總監Paul King主導下，找來英國頂尖製造夥伴，以最純粹的手工方式，將這批封存的底盤重新喚醒。

現場首演的新世代Fighter採用搶眼的黑色車身搭配棕褐色內裝的配置，官方確認包含這輛在內，共有5具原始底盤的存在，扣掉已完成的1輛，未來還會有4輛Fighter將以全客製化的方式，交由新任車主依個人喜好打造，每一輛都將是真正獨一無二的英式手工超跑。

8.0升V10、心臟源自航空靈魂

 

Fighter從來就不是一輛隨波逐流的超跑。修長、低趴的車身線條完全以空力為依歸，再配上招牌的鷗翼式車門，每一個細節都能看到BRISTOL脫胎自Bristol Aeroplane Company的航空基因。

動力核心更是蠻橫，引擎室內藏的是一具8.0升V10自然進氣引擎，標準版就有525hp，升級版更上看600hp，極速可達210mph。原廠強調，Fighter從一開始就不是為了賽道單圈而生，而是要將超跑等級的性能，與BRISTOL一貫的GT長途巡航舒適性、精緻度與獨特性完美結合，這也讓它在當代英式性能車中，依舊顯得格外另類。

不只是復刻，更是未來的起點

 

這4輛即將釋出的全新Fighter，未來將提供右駕與左駕設定，並可出口至包含美國在內的主要市場，在美國更將以Show or Display稀有收藏車款的身份取得合法資格，稀有性不言而喻。

對BRISTOL而言，完成Fighter計畫別具意義。品牌自2011年進入破產管理、由Kamkorp Autokraft Ltd收購所有智財權後，曾在2016年推出Bullet概念作卻未能進入量產，直到2022年Kamkorp結束營運。如今由Paul King領軍，並迎回當年與靈魂人物Tony Crook共事、被視為品牌活字典的Richard Hackett回鍋擔任董事長，等於直接串起了BRISTOL的過去與未來。

2026年，適逢BRISTOL自1945年創立、1946年完成首款作品400以來的80週年。在這個時間點選擇不從零開始，而是先把當年沒說完的故事說完，或許正是最BRISTOL的作風。

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