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美國獨立車廠及改裝品牌GUNTHER WERKS決定讓旗下最新客製化作品徹底走向「賽車化」。GXR-Evo是一頭專為賽道而生的猛獸，但它同時也具備合法上路資格。GUNTHER WERKS GXR-Evo全車大量採用碳纖維材質，車尾搭載強悍的4.0升水平對臥六缸引擎，並配備貨真價實的賽車部件，不僅視覺效果搶眼，也具備實際功能。  GXR-Evo以993世代PORSCHE 911為基礎打造。GUNTHER WERKS拆除原有車身鈑件，全面換上採用12K 2×2編織紋路製成的碳纖維車身面板。後擋風玻璃也遭到移除，改以整片碳纖維面板取代；空力套件與前葉子板散熱孔同樣全部使用碳纖維材質製成。  車頭配置大型前下擾流板，並搭配兩側定風翼；車尾巨大的尾翼則以極具侵略感的姿態。另一項有趣的空力設計是整合於車身中央的鯊魚鰭，讓整輛車散發出幾分縮小版LMP原型賽車的神韻。碳纖維後側窗則進一步完善這套兼顧輕量化與空氣力學的車身設計。    動力來自一具自然進氣4.0升水平對臥六缸引擎，這具引擎是與專精PORSCHE改裝的ROTHSPORT RACING共同開發。GXR-Evo可輸出455hp最大馬力，最高轉速接近9,000rpm。動力透過經過重新調校的GETRAG六速手排變速箱傳遞至後輪。考量整車重量不到1,089公斤，這樣的動力輸出足以在賽道上帶來相當刺激的駕駛體驗。  GUNTHER WERKS也針對底盤進行全面升級，換上BREMBO Pista賽車煞車系統、中央鎖定式輪圈，以及專屬訂製的JRZ懸吊系統。車內防滾籠顯然已做好迎接激烈賽道操駕的準備，碳纖維／Kevlar賽車座椅與SCHROTH多點式安全帶亦是如此。   儘管GXR-Evo可以合法上路，但它的座艙完全散發出純種賽車氣息。駕駛前方配置MOTEC數位儀表，並配備快拆式方向盤、數位後視鏡及OMP滅火系統。更令人驚喜的是，車上甚至整合氣壓千斤頂，能夠迅速且安全地將車輛頂起，另外還提供駕駛安全帽冷卻系統。  顯然，GUNTHER WERKS這次完全是玩真的。GXR-Evo的開發目標就是創造更快的單圈成績，而從整體規格看來，它也已做好充分準備。新車全球僅限量打造15輛。
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