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為了慶祝此系列創立 50 週年，位於慕尼黑 BMW Welt 正在舉辦名為「BMW Art Cars—20 Artists, 50 Years Of Innovation. Reunited At BMW Welt」特展。展期自 2026 年 7 月 29 日起至 8 月 31 日止。
 BMW 藝術車歷史
BMW 藝術車系列的歷史始於 1975 年，當時賽車手兼藝術品拍賣師 Hervé Poulain 與 BMW 賽車部門負責人 Jochen Neerpasch 合作，邀請藝術家 Alexander Calder 為一輛將參加利曼24 小時耐力賽的 BMW 3.0 CSL 進行彩繪。這場最初僅為一次性的合作最終發展成了 Neerpasch 所形容的全球最具影響力的汽車藝術收藏。  如今，許多藝術車已成為 BMW 收藏中最具價值的車款，將 Andy Warhol 與 Jeff Koons 等世界知名藝術家的創作與品牌深厚的設計、工程及賽車歷史完美融合。
參展陣容宛如一部現代藝術史名錄。Calder 於 1975 年以 3.0 CSL 為此系列拉開序幕；緊接著 Frank Stella 於 1976 年打造了另一輛 CSL；Roy Lichtenstein 則於 1977 年創作了 320i Turbo。Andy Warhol 於 1979 年改裝了經典的 M1；而 Ernst Fuchs 與 Robert Rauschenberg 則分別於 1982 年與 1986 年重新詮釋了 635 CSi。1989 年，Michael Nelson Jagamara 與 Ken Done 各自創作出了屬於自己的 BMW M3 Group A (E30) 藝術作品。    到了 1990 年代，該收藏持續擴充，呈現出多樣化的藝術風格。加山又造於 1990 年設計了一輛 BMW 535i，同年 César Manrique 打造了 730i (E32)。隨後是 A.R. Penck 於 1991 年設計的 Z1、Esther Mahlangu 於同年稍晚創作的 525i (E34)、Sandro Chia 於 1992 年打造的 M3 GTR (E36)，以及 David Hockney 於 1995 年創作的 850 CSi。Jenny Holzer 則在 1999 年以設計 BMW V12 LMR 賽車為這千禧年前的十年畫下句點。  新世紀的到來帶來了另一波令人矚目的作品。Olafur Eliasson 於 2007 年利用氫動力 BMW H2R 原型車進行了一項聚焦環境保護的裝置藝術創作，隨後 Jeff Koons 於 2010 年推出了色彩繽紛的 BMW M3 GT2。近期作品方面，John Baldessari 於 2016 年創作了 BMW M6 GTLM，曹斐於 2017 年以 BMW M6 GT3 為基礎開發了數位概念藝術，而 Julie Mehretu 則於 2024 年完成了最新的藝術車作品，其基礎車型為 BMW M Hybrid V8。
展覽活動
本次展覽採用倒敘的時間順序進行編排，引導訪客從最新的藝術車一路探索回該系列的起點。沿途設有影像裝置與詳細的時間軸提供歷史背景介紹。觀展動線始於 John Baldessari 的第 19 號藝術車與 Julie Mehretu 的第 20 號藝術車，最後以展示於中央展台上的 Alexander Calder 首輛 1 號原創藝術車作為終點。   除了她的 BMW M Hybrid V8 計畫外，Mehretu 還與 Mehret Mandefro 共同創立了非洲電影與媒體藝術聯盟（AFMAC）。該機構致力於支持非洲藝術家與電影製作人，並計劃於今年晚些時候在開普敦的 Zeitz MOCAA 舉行一場大型展覽。
本次展覽的亮點之一是位於東廣場（East Plaza）的 Olafur Eliasson 作品——BMW H2R Project（第 16 號）。該裝置以 BMW 氫動力 H2R 原型車為骨幹，將車身鈑件替換為覆蓋著冰層的金屬骨架。這座內部散發光芒、重達約兩噸的雕塑，對永續發展進行了詩意的冥想，並邀請觀者透過時間與空間的視角重新審視汽車。  訪客還可以透過多種數位體驗與展覽進行互動。「Treasure Hunt」應用程式鼓勵來賓在展覽中掃描五件藝術品，以解鎖免費的 Cooper's Garden 飲料兌換券。同時，提供 25 種語言版本的「Artlas」應用程式則提供了個性化導覽、語音導覽以及 AI 驅動的聊天互動體驗。
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