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VOLKSWAGEN多年來曾打造過不少性能驚人的Golf，包括搭載W12引擎、採後輪驅動的版本，以及配置雙渦輪增壓V6引擎、甚至連車頂都沒有的特殊車款。雖然這些天馬行空的一次性作品，大多誕生於傳奇掌門人Ferdinand Piëch掌舵的輝煌年代，當時似乎沒有什麼不可能，開發預算也彷彿沒有上限，但VOLKSWAGEN打造瘋狂作品的腳步顯然尚未停止。  在品牌口中「迄今最令人驚豔的Golf R」於明年參加紐柏林24小時耐久賽之前，另一輛令人咋舌的賽車已率先登場。這款專為登山賽打造的車輛，由VOLKSWAGEN Motorsport與Michael Allers共同開發，絕非一般常見的Golf。它以GTI為基礎，但原廠2.0升四缸引擎已被AUDI的2.5升直列五缸引擎取代。  搭載相同引擎的AUDI RS3可輸出接近400匹馬力，但這輛賽車換上尺寸更大的渦輪增壓器，並提高增壓值，同時採用鍛造引擎內部機件、碳纖維進氣系統及車頭側出式排氣管，使動力輸出提升至兩倍以上。工程團隊成功壓榨出約986匹馬力，並透過Sadev序列式變速箱將動力傳送至四個車輪。  這款名為「Mega Golf」的賽車，是為了紀念VOLKSWAGEN進駐南非市場75週年而打造，自然完全不符合道路合法規範。這輛擁有BUGATTI Veyron等級動力的單座鋼砲，換上大幅加寬的碳纖維車身，並搭載多項空氣力學套件，其中最醒目的莫過於車尾那具巨型尾翼。從目前公布的照片中，還能看到引擎蓋上的大型散熱開口、AP Racing煞車系統以及拆除多餘配備並裝設完整防滾籠的競技化座艙。  Mega Golf於週末在南非Zwartkops賽道舉辦的Top of the Hill Challenge登山賽迎來首次出賽，開局表現相當亮眼，在練習與排位賽階段均成功躋身前三名。然而，新車仍出現了一些小問題，迫使車隊提前退賽，導致車手Jonathan Mogotsi無法參加最終決賽。  儘管如此，VOLKSWAGEN Motorsport仍有值得慶祝的理由，因為車隊旗下兩輛Golf GTI成功包辦A1組別冠、亞軍。Mega Golf的故事也還沒有結束，車隊已決心排除這些新車初期問題並重新回到登山賽場上競爭。     
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