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1990年代經典風華再度回歸，並化身為近年最極致的復古改裝作品之一。Vespera Iride Evo 5是一款以傳奇MERCEDES-BENZ 190 Evo II為靈感打造的獨家車型，運用現代材質重新詮釋，搭配全面革新的機械結構，以及足以媲美真正超跑的性能表現。
  更寬、更金碧輝煌
這款經典四門房車於1990年推出，當時是為了取得Group A組別DTM德國房車錦標賽的認證資格。新車保留了原作的車身比例與鮮明性格，但所有細節都透過現代觀點重新詮釋。原本的MERCEDES-BENZ車身經過徹底重新設計，並全面改用碳纖維材質製成。左右兩側輪距各自加寬3.9吋，讓整體車寬較原版190增加約20公分。最終呈現出更為肌肉感十足的車身姿態，並透過全新側裙、輪拱後方散熱孔與巨大的後擾流尾翼進一步強化視覺張力。    新車發表時採用典雅的Montreal Green蒙特婁綠色車漆，並以金色細節加以點綴，不過每位車主都能選擇專屬車色。一旦某種顏色被客戶選定，該色便會從可選車色清單中移除，確保不會有另一輛Vespera採用完全相同的塗裝。外觀最後搭配全LED頭燈，以及極具代表性的OZ Rally Racing輪圈，再次清楚呼應賽車運動的設計元素。  3.0升帶來的駕馭樂趣
儘管外觀設計忠於傳統，但引擎蓋下方幾乎所有機械結構都已全面改造。動力基礎採用知名的MERCEDES-BENZ M103直列六缸引擎，原本是一具2.6升自然進氣引擎。Vespera工程團隊將排氣量擴增至3.0升，加入大量鍛造零組件強化結構，並導入渦輪增壓系統。  最終數據相當驚人，最大輸出達765匹馬力，峰值扭力為6910Nm，並搭配六速手排變速箱。動力透過限滑差速器傳遞至後輪，使Iride Evo 5僅需3.4秒便能從靜止加速至時速100km/h，最高時速達299km/h，車重則控制在約1,450公斤。
車輛動態表現也以提供純粹、真實的駕馭感受為開發目標。煞車系統源自190 Evo II，而六速手排變速箱在現代超跑市場中已愈來愈罕見，其設計目的正是讓駕駛在每一次換檔過程中都能與車輛保持緊密互動。  內裝仍在開發中
座艙目前仍處於最後定案階段，不過Vespera已經公布了整體開發理念。內裝將結合碳纖維、真皮與Alcantara麂皮材質，搭配專屬飾面與高度客製化選項。其目標是在保留車輛類比機械感的同時，也提供現代手工打造GT跑車應有的材質質感與組裝品質。
Vespera目前尚未正式公布售價，僅會向真正有意購買的客戶透露價格。這種做法也與整項計畫的理念一致：每一輛Vespera Iride Evo 5都必須接受客戶委託後才會開始生產，並以獨一無二的作品形式打造，專為要求最為嚴苛的收藏家而生。
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