解讀Nissan煞車卡鉗配色的性能密碼
記者：Alegna 2026-07-21
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Nissan車款的性能指標，除了透過規格表上的數據，從外觀細節也能看出一些端倪。Nissan針對不同車款的性能定位，為它們配置不同的煞車卡鉗顏色，為的是希望「性能應該被感受與看見」，也因此建立了一套獨特的性能語言，讓車迷能夠一眼辨識出車款的定位。
▲Nissan依據車系不同的性能定位賦予煞車卡鉗獨特的色彩搭配，讓性能從外觀細節中就被看見。
銀色卡鉗是大多數車系的標準配備，設計用於日常情境的駕駛，雖然一般來說所有市售車款都可提供平穩煞車的特性，但若追根究底，配置銀色卡鉗就代表它並非高性能導向，承受極限仍與其他高性能款式有一段差距。
▲銀色卡鉗是大多數車系的標準配備，設計用於日常情境的駕駛。
紅色卡鉗則象徵高性能，譬如Nissan Z Performance採用的就是鋁製四活塞前卡鉗與更大尺寸的碟盤，而像北美銷售的Armada NISMO也是配備紅色卡鉗。
27年式最新款的Nissan Z NISMO如果仔細看，就會發現其實它的卡鉗採用的是更鮮豔的亮紅色，這種鮮明的紅色是2027年式首次出現的新設計，根據原廠的說法，他們單純只是想要更突顯NISMO車型的獨特感；至於Nissan Z NISMO除了紅色卡鉗，還搭配源自GT‑R的鐵鋁雙材質碟盤，並使用耐高溫塗層，為的就是凸顯它的賽道級定位。
▲2003 350Z Track Edition
金色卡鉗在Nissan 的色彩策略中，代表的是Brembo系統，這種配置首次應用在1999年日本上市的R34 GT‑R，在此之前的R34 GT-R，即使選配了Brembo煞車，卡鉗也是黑色。
▲R34 V-Spec II
後續金色卡鉗就成了Nissan性能的表徵之一，2003年350Z Track Edition首度在美國亮相時也開始使用金色卡鉗，而GT-R在R35世代在日本2007年推出時，金色卡鉗又再次回歸，隔年銷往美國時同樣有此配備。
▲2020 GT-R NISMO
至於黃色卡鉗最為稀有，象徵配備碳陶瓷煞車，具備耐高溫與抗衰退特性，Nissan產品系列中只有少數車款如2020 GT‑R NISMO有此配備，它標榜的是具備優異的制動性能，原廠宣稱卡鉗上的漆色可以長時間承受極高溫度，即使在超過攝氏1,000度也不會褪色。
▲2023 Nissan Z Proto Spec
以上都是常規販售車型會採取的作法，部分特別版或概念車，當然就不一定會遵照這種慣例，例如GT-R50 by Italdesign就使用紅色Brembo卡鉗，2023 Z Proto Spec則採用黃色Akebono卡鉗，雖非碳陶瓷但仍屬高性能配置。
▲GT-R50 by Italdesign
