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SMART目前正卯足全力讓旗下都會小車的回歸市場。最早是在今年3月看到ForTwo後繼車款，這輛身形迷你的掀背車當時於北京首度亮相，不過當時僅公開由MERCEDES操刀的外觀設計。如今隨著這款電動車在歐洲首度登場，我們也終於第一次看見它的座艙樣貌。在羅馬舉辦的概念車發表活動中，SMART #2公開了一項相當有趣的設計巧思：長椅式座椅布局。   嚴格來說，這其實是一組能與左右兩張座椅融為一體的可折疊中央扶手。這項巧妙設計主要是為了讓原本就不大的座艙具備更高的空間運用彈性。長椅式視覺不僅能讓車內看起來更寬敞，當車輛停在狹窄空間時，乘員也能更輕鬆地從另一側車門下車。
不會被大量螢幕占滿
其他部分，SMART #2採用一具曲線感十足、造型宛如英文字母「S」的控台，並搭配渦輪造型出風口，整體設計即使出現在MERCEDES車款上也不會顯得突兀。控台並不會被超大尺寸螢幕塞滿，但也別期待車內會保留太多實體按鍵。儘管目前官方仍將其定義為概念車，但考量量產版將在未來幾個月內正式亮相，最終市售車與現階段版本之間的差異應該不會太大。    上一代SMART採用可同時支援燃油動力與純電動力的共用底盤平台，但全新#2將是一款純電專屬車型並建構於專用電動車架構之上。理論上，這將大幅改善車室空間配置，透過盡可能拉長軸距並縮短前後懸，創造出更寬敞的座艙表現。其迴轉直徑僅6.95公尺，與舊款EQ ForTwo相同，非常適合穿梭於擁擠的都會環境。        車底配置一具35.7kWh電池組，依WLTP測試規範，預估續航里程可達300公里。SMART表示這款新世代電動車的電量從10%充至80%所需時間不到20分鐘。另一項令人驚喜的配置是原廠決定導入多連桿獨立懸吊；在這個多數車款仍採用較簡易懸吊結構的級距中確實相當少見。  車身雖小，安全規格卻不馬虎
當初代SMART於1990年代末期問世時，MERCEDES曾大力宣傳其Tridion安全車體結構以及這套設計如何在事故發生時保護乘員。時間來到2026年，SMART表示#2將把這套安全車體概念提升至全新層次，不過實際細節仍需等到量產版正式亮相後才會揭曉。  SMART #2預計於今年10月舉行的2026巴黎車展正式揭幕，並將於明年開始銷售。如同目前SMART旗下不斷擴張的車系陣容，#2也將全數於中國生產。順帶一提的是，INEOS Automotive早在2020年底便收購SMART位於法國Hambach的工廠，並改為生產Grenadier休旅車與Grenadier Quartermaster皮卡。
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