MASERATI Project GT4賽車計劃！ 預計2028年投入賽事 GranTurismo 捨棄皮革座椅與觸控螢幕，換上賽車安全帶與防滾籠 記者：haya 2026-07-13

MASERATI在今年的 Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，帶來由 MASERATI Corse 賽車部門打造的全新 Project GT4。依照目前規劃，Project GT4 預計自 2028 年起投入 GT 組別賽事。

儘管現今的 MASERATI 主要以豪華品牌形象聞名，但其賽車歷史其實相當深厚，最早可追溯至 1920 年代。象徵品牌的三叉戟標誌過去曾出現在 Targa Florio 塔arga Florio 公路賽、Le Mans 24 小時耐久賽、Mille Miglia 千哩賽、Indianapolis 500 印第安納波利斯 500 大賽、Formula E 電動方程式，甚至 Formula 1 一級方程式賽場。近年則有以 MC20 公路跑車為基礎打造的 MASERATI GT2，自 2023 年起投入歐洲 GT2 系列賽。

Project GT4 以 GranTurismo 為基礎，並導入 GT2 賽車計畫累積的開發經驗。MASERATI 表示，車身與動力系統皆直接源自市售車款，也就是說，這輛賽車搭載品牌自家的 3.0 升 V6 Nettuno 雙渦輪增壓引擎。

 

不過，與公路版本不同的是，2027 年式 GranTurismo Trofeo 在增加 40 匹馬力後，最大輸出可達 582 匹；Project GT4 的引擎最大輸出則可提升至 690 匹，並且僅將動力傳送至後輪，捨棄市售 GranTurismo 所採用的四輪驅動系統。

 

MASERATI 表示，Project GT4 相較於原本的 GranTurismo車重約減輕 400 公斤。如此大幅度的輕量化成果，來自徹底移除市售車上的各項豪華配備。在車內已看不到電動皮革座椅、觸控螢幕，也沒有 Sonus Faber 高階音響系統。取而代之的是更為純粹、簡潔的賽車座艙，包括賽車方向盤、基本控制開關、防滾籠、六點式安全帶，以及幾乎沒有任何多餘裝飾的內裝配置。

Project GT4 的外觀也比市售車更具侵略感，不過這些變化並非單純為了營造視覺效果。車上所有空力與底盤部件均符合 GT4 賽事規範，包括前下擾流板、前保桿兩側的導流翼片、煞車系統以及 18 吋輪圈。

適逢 MASERATI 投入賽車運動 100 週年，Project GT4 也換上專屬紀念塗裝。車頭以白色為基底，搭配醒目的大型藍色三叉戟圖騰；自前輪後方開始，車身則點綴 100 個較小的三叉戟標誌，藉此紀念品牌百年賽車歷史。

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