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在 Defender 成為近年 Land Rover 最受矚目的焦點後，很多人其實忽略了 Discovery 的存在。但如果回到品牌最核心的使用邏輯來看，Discovery 其實一直都是 Land Rover 家族裡最全面的一台車。它不像 Defender 那樣強調風格與個性，也不像 Range Rover 那樣刻意塑造距離感，而是一台真正圍繞「家庭移動」打造的全尺寸 SUV。  ▲而這次 26 年式新增的 Tempest Edition，則是 Discovery 車系近年最鮮明的一次轉變。而這次 26 年式新增的 Tempest Edition，則是 Discovery 車系近年最鮮明的一次轉變。因為它開始不只談機能，也開始談豪華感。Tempest 之名源自第二代 Discovery 的開發代號，而這次限定版最大的改變，在於整體視覺質感被明顯往上拉高。過去 Discovery 雖然實用，但設計上始終偏向低調，如今 Tempest Edition 則首次讓這台七人座旗艦，多了一種更成熟、更講究的英式豪華氛圍。  ▲Tempest 之名源自第二代 Discovery 的開發代號，而這次限定版最大的改變，在於整體視覺質感被明顯往上拉高。最直接的關鍵，就是首次導入 Discovery 車系的 Petra Copper 佩特拉銅對比色車頂。搭配車側飾板、Discovery 字徽、保險桿飾件與 22 吋亮澤黑色鑽石塗裝輪圈上的銅色細節，讓整台車不再只是過去那種偏向機能導向的大型 SUV，而開始有了更鮮明的旗艦定位。尤其此次標配的霧面質感緞光防護膜，更是 Tempest Edition 很重要的一筆。  ▲搭配車側飾板、Discovery 字徽、保險桿飾件與 22 吋亮澤黑色鑽石塗裝輪圈上的銅色細節，開始有了更鮮明的旗艦定位。 ▲霧面塗裝結合 Discovery 本身方正厚實的車體線條後，整體氣場明顯比一般版本更沉穩，也更有份量感。這類霧面車身處理過去多半出現在高性能車或頂級豪華 SUV 上，而 Discovery 過往其實很少走這種風格。當霧面塗裝結合 Discovery 本身方正厚實的車體線條後，整體氣場明顯比一般版本更沉穩，也更有份量感。它沒有 Defender 那種刻意強調戶外感的侵略性，但多了一種成熟 SUV 該有的從容。  ▲Discovery 沒有 Defender 那種刻意強調戶外感的侵略性，但多了一種成熟 SUV 該有的從容。 ▲這次 Tempest Edition 想做的事情，不只是「加配備」而已，而是試圖重新定義 Discovery 的定位。而這樣的改變，也一路延伸到車室。Tempest 專屬螺旋徽飾出現在 B 柱、迎賓照明與金屬門檻，搭配 Windsor 溫莎皮革與鋁質暗影飾板後，整體氛圍其實已經有點逼近 Range Rover Sport 質感。你會發現，這次 Tempest Edition 想做的事情，不只是「加配備」而已，而是試圖重新定義 Discovery 的定位。  ▲Tempest 專屬螺旋徽飾出現在 B 柱、迎賓照明與金屬門檻。 ▲高檔品牌音響也是Discovery標準配備。 ▲中央扶手內的冰箱對於炎熱的夏天有冰飲料喝，是多麼幸福的一件事。它依然保有 Discovery 該有的實用性，但開始讓豪華感成為主角之一。不過，Discovery 最厲害的地方，始終還是在「長途移動」這件事上。26 年式車型全面搭載 Ingenium 3.0L D250 柴油直六渦輪增壓 MHEV 動力，擁有 249PS 與 570Nm 輸出。這具動力系統或許不會像大排量汽油引擎那樣激情，但它非常適合 Discovery 的性格。  ▲26 年式車型全面搭載 Ingenium 3.0L D250 柴油直六渦輪增壓 MHEV 動力，擁有 249PS 與 570Nm 輸出。低速扭力飽滿、巡航安靜、車速拉升輕鬆，尤其當車上滿載乘客與行李時，那種不需要刻意拉轉就能持續推進的厚實感，仍是柴油直六最迷人的地方。48V 輕油電系統則讓起步與再加速變得更細膩，也降低了大型 SUV 常見的笨重感。  ▲Terrain Response 2 進階地形反應系統、All Terrain Progress Control 全地形行進控制系統，有最簡單的Auto模式。 ▲第三排座椅空間不是非常寬裕，但也保有該有的乘坐功能性。 ▲第二排有獨立的雙區恆溫空調系統。而 Discovery 本身的底盤調性，依舊是標準 Land Rover 風格。它不是那種刻意追求運動感的 SUV，而是很擅長隔絕路面碎震與長途疲勞感。即便車身尺碼不小，但方向盤與車頭反應其實比想像中輕鬆許多，高坐姿與大面積車窗也保留了 Discovery 一直以來優異的視野優勢。  ▲影音系統已成為現今不可或缺的基本配備，尤其是與手機聯接功能。至於越野能力，則依舊是這個級距少數真正「說到做到」的存在。Terrain Response 2 進階地形反應系統、All Terrain Progress Control 全地形行進控制系統，以及最高 900mm 涉水深度，代表它並不是只有豪華與舒適而已。即便大多數車主可能不會真的開著它深入越野路線，但 Discovery 仍保留了 Land Rover 該有的機械底氣。  ▲第二排與第三排座椅都是獨立電動控制收折或者開啟，操作起來優雅不顯狼狽。 ▲全平整大空間，還是全電動化，堪比頂級奢華品牌才有的配備。而到了最後，也不得不提到那個很多人會猶豫的問題。 Discovery Tempest Edition，與 Defender，到底該怎麼選？
Defender 很有魅力，這點無庸置疑。它有更強烈的個性、更鮮明的戶外形象，也更容易讓人一眼記住。但如果真正回到家庭使用場景，Discovery 其實仍是更成熟、更全面的那一台。尤其 Tempest Edition 出現後，Discovery 過去「太功能導向」的印象，也終於被補足。  ▲果真正回到家庭使用場景，Discovery 其實仍是更成熟、更全面的那一台。尤其 Tempest Edition 出現後，Discovery 過去「太功能導向」的印象，也終於被補足。它現在不只實用，還多了豪華感與質感。如果 Defender 像是一雙很帥的戶外靴，那 Discovery Tempest Edition，更像是一件能每天穿、正式休閒都適合，而且越看越耐看的英式大衣。它或許不像 Defender 那樣高調，但真正長時間相處後，你會理解 Discovery 為什麼始終是 Land Rover 家族裡，最懂家庭的一台車。  ▲它或許不像 Defender 那樣高調，但真正長時間相處後，你會理解 Discovery 為什麼始終是 Land Rover 家族裡，最懂家庭的一台車。
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