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歐洲超跑市場出現了一個全新名字，而且來自一個過去並不常與這類級距產生連結的國家。這款車名為 Adamastor Furia，是由位於波多的葡萄牙新創品牌 Adamastor 所打造的首款作品，品牌目標是將源自賽道的技術帶上一般道路。
 以空氣力學為核心設計
Furia 採用全新平台開發，空氣力學從最早設計階段便扮演核心角色。車身鈑件全面採用碳纖維打造，車身之下也藏有大量空力工程；底盤下方配置兩組 Venturi 文氏通道負責產生大部分下壓力。如此一來車輛便不需要過多傳統外掛式空力套件也能在維持俐落線條的同時保有高度機能性。  Furia 的車身比例相當符合Hypercar設定，車長約 15.0 英尺，車寬超過 7.2 英尺，車高僅略高於 3.3 英尺。換算下來它是一輛非常低趴、非常寬扁的車款，目的就是在高速行駛時創造更好的穩定性。雙座座艙整合於單體式車體結構之中，並內建防滾架，這樣的設計思維明顯直接取自賽車。
乾重僅略高於一噸
Furia 其中一項關鍵特色就是相當輕量化的車身設定，乾重約 2,315 磅。這樣的數字來自大量碳纖維材質的使用以及在開發過程中對減重的高度重視。動力配置採用縱置中置引擎搭配後輪驅動，訴求更好的車身平衡與操控反應。  底盤部分則配備可全幅調整的雙 A 臂懸吊，能依據不同使用環境進行設定調整。煞車系統來自 AP Racing，前軸採用六活塞鋁合金卡鉗，後軸則為四活塞配置。變速箱同樣帶有濃厚賽車血統，使用 Hewland 序列式變速箱，並透過方向盤換檔撥片操作。
搭載FORD動力，鎖定賽道取向
在碳纖維車身之下，Furia 搭載一具 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，這具動力由 FORD Performance 為 FORD GT 所開發，可輸出超過 650 匹最大馬力，並在低轉速區間便可提供 421 lb-ft 峰值扭力。原廠宣稱這款可上路版本可在約 3.5 秒完成 0 至 62 mph 加速，最高極速則超過 186 mph。
Adamastor 的規劃包含可合法上路的認證版本以及更極端的賽道設定版本。在賽道配置下，Furia 的下壓力最高可在 155 mph 時達到 3,968 磅。這樣的數據也顯示 Adamastor 有意挑戰既有高性能超跑品牌的企圖心。
從道路超跑邁向利曼夢想
Furia 預計限量生產約 60 輛並將於葡萄牙以手工方式打造，每一輛車都會由專屬團隊負責組裝。這樣的製造方式也讓車主能擁有更高程度的客製化空間，同時維持更直接的品質控管。  Furia 背後有著相當明確的品牌願景：打造一款融合科技、性能與國家識別的超跑。Adamastor 也希望以這個平台作為未來賽車發展的基礎，其中包括挑戰利曼 24 小時耐久賽。未來有機會站上耐久賽場，與全球最具代表性的賽車品牌正面交鋒。
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