[B12h]WRT BMW包辦Bathurst 12小時耐力賽冠亞軍

記者:Alegna 2025-02-03

兩輛WRT車隊的BMW M4 GT3在剛剛結束的澳洲Bathurst 12小時耐力賽中,憑藉優異性能及精準的Pit-Stop策略而擊敗了對手,聯手包辦了冠亞軍的席次。由Augusto Farfus偕同Kelvin和Sheldon這對Van der Linde兄弟檔,共同駕駛的#32 BMW,在險峻的山丘賽道經歷12小時的奮戰,最後以近10秒的優勢贏得了這場比賽的勝利,並與隊友一起為WRT取得2025洲際GT挑戰賽的最多積分。

4

今年比賽搶下起跑首位的是由Lucas Auer駕駛的Craft-Bamboo車隊#77 Mercedes-AMG賽車,雖是第一次來到素以難度見稱的Panorama全景山賽道,不過這位前F1車手Gerhard Berger之姪,看起來似乎完全沒有因為初次造訪而無法施展身手。


開賽初期隨即進入白熱化

4

Bathurst 12小時耐力賽是唯一在日出前起跑的耐力賽,開賽時的能見度相當不好,加上賽道多彎狹窄盲點特多,對於需要搶位尤其具有危險性。不過令人難以置信的是,比賽居然從第一圈開始就陷入白熱化,特別是前排幾輛車的廝殺異常激烈,眾車手直接把耐力賽當作衝刺賽對待。

在一陣混亂中,桿位得主#77 Mercedes-AMG由於出現明顯的轉向不足,遭到從第五位起跑的#26 Ferrari追近,另一輛#183 Audi也意圖超越,形成三輛車並排入彎的驚險場面。隨著比賽的進行,駕駛#26 Ferrari的Chaz Mostert成為暫時的領先者,一個小時後,已經拉出10秒的領先差距。
比賽在#26 Ferrari的帶領下持續進行,進入兩小時前,#77 Mercedes-AMG失控陷入碎石區而出動了安全車,後續又因#25 McLaren Artura GT4和#44 Audi R8 LMS碰撞再次召出安全車,#25 McLaren也因而退賽。第二起意外出現在2小時20分,#4和#75兩輛車發生碰撞後猛力撞牆,車手並被送醫觀察。


比賽中少數偶發事故

4

比賽過半時,前十名的賽車都在同一圈,#26 Ferrari的情勢相當看好,至於Pro-Am級別則由#91 Porsche 911 GT3保持領先。隨後,由於#888 Mercedes-AMG撞牆事故引發SC再度出動,不過這也是安全車最後一次現身。

比賽到了後半段,仍有超過六輛車都在同一圈,其中包括#26 Ferrari。#26完成進站後,遭遇 #911 Porsche並與其展開追逐,兩輛車激戰了將近一個鐘頭,才因為#911 Porsche在最後一個彎衝出場而分出勝負。不過在此同時,#36 Ferrari已經取得Pro-Am 級別領先位置,總名次也進入前十名。


最後階段的戲劇性演變

4

時間進入最後80分鐘,#26 Ferrari完成最後交棒,再次由Chaz Mostert擔任駕駛,不過車隊很快發現,除非有安全車出動,否則燃油不足以讓他們完賽。最後,Chaz Mostert決定孤注一擲,不願節省燃油而把車輛逼向極限,並且在剩下38分鐘時,在直線底硬超#32 BMW取得了領先。

#32 BMW雖然遭到超越,不過對手需要補充油料的訊息已經傳開,由於他們已經不需要加油,因此並不急著冒險搶回位置。果然,#26 Ferrari在倒數26分鐘終於撐不住進站,加油換胎回到跑道時只剩絕望的結果等著他們。


決定勝負的進站時機

4

時間進入倒數計時,#32 BMW只以12秒不到的差距保持領先,這時有三輛車正在爭搶第二名,分別是#77和#75的Mercedes-AMG,以及#46 BMW。#46 BMW首先利用路肩,以及直線速度較高的優勢,強行超越了#75 Mercedes-AMG。

比賽結束前6分鐘,#77 Mercedes-AMG同樣因為燃油用盡被迫進站,把席次送給了#46 BMW。
最後,WRT車隊的#32和#46兩輛車就以11秒之差衝線,分別贏得本次比賽的冠亞軍,第三名則是#75 Mercedes-AMG。
值得特別一提的是,本次比賽KTM X-BOW GT2又再度出現在邀請賽級別中,這是它自2022年首度亮相以來的第四度參賽,這輛五缸渦輪增壓賽車最後取得了第15名的成績。