兩輛WRT車隊的BMW M4 GT3在剛剛結束的澳洲Bathurst 12小時耐力賽中,憑藉優異性能及精準的Pit-Stop策略而擊敗了對手,聯手包辦了冠亞軍的席次。由Augusto Farfus偕同Kelvin和Sheldon這對Van der Linde兄弟檔,共同駕駛的#32 BMW,在險峻的山丘賽道經歷12小時的奮戰,最後以近10秒的優勢贏得了這場比賽的勝利,並與隊友一起為WRT取得2025洲際GT挑戰賽的最多積分。
![]() 今年比賽搶下起跑首位的是由Lucas Auer駕駛的Craft-Bamboo車隊#77 Mercedes-AMG賽車,雖是第一次來到素以難度見稱的Panorama全景山賽道,不過這位前F1車手Gerhard Berger之姪,看起來似乎完全沒有因為初次造訪而無法施展身手。 ![]()
開賽初期隨即進入白熱化![]() Bathurst 12小時耐力賽是唯一在日出前起跑的耐力賽,開賽時的能見度相當不好,加上賽道多彎狹窄盲點特多,對於需要搶位尤其具有危險性。不過令人難以置信的是,比賽居然從第一圈開始就陷入白熱化,特別是前排幾輛車的廝殺異常激烈,眾車手直接把耐力賽當作衝刺賽對待。 ![]() ![]()
比賽中少數偶發事故![]() 比賽過半時,前十名的賽車都在同一圈,#26 Ferrari的情勢相當看好,至於Pro-Am級別則由#91 Porsche 911 GT3保持領先。隨後,由於#888 Mercedes-AMG撞牆事故引發SC再度出動,不過這也是安全車最後一次現身。 ![]() ![]()
最後階段的戲劇性演變![]() 時間進入最後80分鐘,#26 Ferrari完成最後交棒,再次由Chaz Mostert擔任駕駛,不過車隊很快發現,除非有安全車出動,否則燃油不足以讓他們完賽。最後,Chaz Mostert決定孤注一擲,不願節省燃油而把車輛逼向極限,並且在剩下38分鐘時,在直線底硬超#32 BMW取得了領先。 ![]() ![]()
決定勝負的進站時機![]() 時間進入倒數計時,#32 BMW只以12秒不到的差距保持領先,這時有三輛車正在爭搶第二名,分別是#77和#75的Mercedes-AMG,以及#46 BMW。#46 BMW首先利用路肩,以及直線速度較高的優勢,強行超越了#75 Mercedes-AMG。 ![]() ![]() ![]() ![]()
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