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所謂終極版的NISSAN 350Z終於要問世了！一款名為GT-S的概念車即將展出，加裝機械增壓後的最大輸出超過380匹，重新調校的排氣管可產生截然不同的聲浪，強化的懸吊可使操控更為精準，另還追加專屬的空力套件以增加空氣下壓力，若反應良好的話，量產可能將會提高。
 根據瞭解，350 GT-S是NISSA工作團隊的一群技師，運用空閒時間所製作的計劃，他們還風趣的將其訂為特別週末（Saturday Special）計劃。這輛著重於性能改裝的350Z，是針對許多Z車系愛好者而來，有鑑於這群玩家追求大馬力的偏好，特別開發出這款概念車。該車預定在7月7日至9日的Goodwood Festival of Speed活動展出，屆時將與其他若干超跑共同陳列，這也是350Z參與該活動的第四年，去年NISSAN的聯絡部門總監Wayne Bruce共襄盛舉，展出個人私藏的特別版350Z，採用NISMO套件改裝並以GB53 ZZZ之名展示。
 去年的活動，NISSAN委派一輛350Z NISMO GT參展，今年度Bruce決定持續Z/Goodwood的故事，針對該地展出350Z特別版。合作的對象，包括NISSAN歐洲技術中心NTCE的總監Jerry Hardcastle，方使得350Z GT-S計劃順利進行。基本上，GT-S仍是一輛改裝車，成為純種賽車還有相當距離，也就是一種動力強化的道路用車，提供喜歡在週末前往賽道奔馳的熱血愛好者。
 GT-S計劃的技術首席為Steve Robbins，他在NTCE是擔任新車評估團隊的資深工程師，對於這項計劃他也顯得興趣高昂。他們在週末抽出一個小時工作，參與的還有部分供應商與S-Club Seven的會員。該車使用的機械增壓系統為瑞士改裝品牌Novidem，使其馬力從300推進25﹪至382匹，扭力也從353Nm增加到425Nm。如此一來，使該車零到60mph加速縮短至4.8秒，加速至100mph更縮短了2.5秒。
另GT-S的排氣聲浪亦別樹一幟，透過電子控制的汽門閥使聲音隨轉速改變有所不同。懸吊系統工程團隊選擇的是Bilstein，設定係數針對歐洲道路為主，加寬的輪圈和輪胎也使其得以應付揚升的動力。雖是一群技師的週末娛樂，但每項細節均面面俱到，由德國改裝廠Strosek操刀的空力套件經風洞測試，也賦予這輛全黑的350Z另一種風貌。
這群狂熱份子坦承，他們不排斥試探市場的反應，若這項計劃獲得熱烈迴響的話，未來可能以所謂的套餐組合（Packs）販售。其中包含引擎組合、懸吊組、空力組等，或者全部合併一起銷售。NISSAN方面不願意證實這項決定，但可確定的公司市場行銷人員，必定會在GoodWood會場觀察群眾反應。
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