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德國獨立超跑車廠Marc Philipp Gemballa進一步擴展以911為基礎打造的產品陣容，推出全新Marsien GT。這款新車是由原本偏重越野性能的Marsien所衍生而來、更加專注於公路行駛的進化版本。Marsien GT以PORSCHE 992 Turbo為基礎，全球限量生產30輛，預定於2026年8月13日舉行的Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘古董車展正式亮相，首批客戶交車則規畫於2027年底展開。
 碳纖維車身與主動式空力系統
Marsien GT採用全新設計的碳纖維外觀，由超過100件獨立零組件構成，包括車身鈑件、空氣導流通道、後視鏡、輪拱內襯，以及從A柱一路延伸至後擾流翼的車尾結構。相較於標準PORSCHE 992 Turbo S，大量運用碳纖維材質使車重減輕約75公斤。   空氣力學方面的改良包括加大的前方進氣口、車頂進氣口、衝壓式進氣系統、側裙進氣口，以及完整碳纖維車底護板。前葉子板設有主動式百葉散熱孔，可釋放輪拱內部的高壓氣流；加高並調整角度的主動式後擾流翼，則能增加下壓力，同時也可發揮空氣煞車功能。車輛另採中央配置的燃油加注口，以協助改善車身配重。    專為公路駕駛開發的底盤硬體
不同於具備全地形能力的Marsien，Marsien GT完全針對鋪裝道路行駛進行設定。Marc Philipp Gemballa與KW Automotive合作，開發全新的前雙A臂懸吊，後軸則採多連桿設計，並搭配運用KW DDC V5技術的電子控制避震器。
標準離地高度為約99mm，前軸抬升系統可將車頭升高約約61mm，方便通過陡坡或減速丘。駕駛可透過方向盤選擇多種駕駛模式，進而調整避震器反應、變速箱設定與引擎輸出邏輯。鍛造輪圈採前20吋、後21吋配置，並使用中央鎖定式輪轂，搭配MICHELIN Pilot Sport Cup 2輪胎，前輪規格為275/35，後輪則為335/30。  RUF動力系統與鈦合金排氣管
引擎開發工作持續由長期專精PORSCHE改裝的RUF Automobile負責。RUF自1981年起便以汽車製造商身分完成註冊，早在1980年代便曾參與Uwe Gemballa的相關作品。Marsien GT採用雙渦輪水平對臥六缸引擎與四輪驅動系統，並透過重新設定的可變幾何渦輪增壓器、ECU程式及變速箱調校，將最大馬力提升至超過830匹，峰值扭力達687lb-ft。
內裝、售價與產量
Marsien GT車內配備加高式中央鞍座，以及設計靈感源自PORSCHE Carrera GT的鋁合金排檔桿，車主還可選擇外露碳纖維或桃花心木排檔頭。座艙大面積採用Alcantara材質包覆，並提供碳纖維內裝套件，以及Club Sport風格防滾架供選配。防滾架可依需求採用烤漆、皮革、Alcantara或裸露碳纖維表面處理，每輛車的中央鞍座也都設有專屬限量編號銘牌。  首發展示車的座艙以深灰色Alcantara搭配碳纖維賽車桶椅，並運用香檳色縫線、安全帶及儀表細節，呼應車身採用四層塗裝的Anniversary Liquid Champagne Gold周年液態香檳金車色。  Marsien GT全球限量生產30輛，未稅售價為77萬歐元，如此高昂的門檻也讓它躋身其他以911為基礎打造的低產量特殊GT車款之列。 
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