輪胎不能說的秘密 MICHELIN報給你知

記者:Dean 2014-06-25

輪胎都重要性很容易被忽略,它在汽車科技中扮演著舉足輕重的腳色。一輛性能車沒有好的輪胎,無法發揮該有的實力,要如何選擇適合自己的輪胎,相信很多人都不太了解。MICHELIN製造輪胎悠久歷史,決定以最基本的知識,慢慢讓大家重新認識輪胎重要性。

輪胎的成分

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輪胎是汽車行駛時唯一會接觸地面的部品,以一般轎車而言,輪胎與地面接觸面積大概只有一個手掌的大小,所以輪胎對於車輛安全及性能發會非常重要。輪胎主要有三大功能,負載重量、導引方向、傳遞動力,三種功能對於車輛缺一不可。

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↑輪胎主要有三大功能,負載重量、導引方向、傳遞動力。

輪胎主要成分為橡膠,但如果全部都使用橡膠,大概使用不到一千公里就會磨光,而且全是橡膠成分阻力過大,車輛也變得耗油,所以製造過程中會加入碳黑提高耐磨性,但也不能加太多,加入碳黑會使輪胎變硬,過硬的輪胎會毫無抓地力可言,每家輪胎製造商有自己的比例Know How。近期在輪胎原料中加入矽,也是俗稱的白碳黑,矽可降低橡膠分子的移動並降低摩擦,同時還能提升輪胎彈性,增加輪胎抓地力。
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↑輪胎的主要成分就是從橡膠樹所提煉出的天然橡膠,部分是使用合成橡膠。


輪胎結構

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輪胎結構部分,分為六大層面,從最外面到裡面為胎面、胎冠層、簾布層、氣密層胎壁與胎唇,每個層面都提供一條輪胎各項功用。

胎面:在各式各樣的使用情況下提供輪胎牽引力,並且能抵抗刺穿、磨損與高熱。

胎冠層:主要提供胎面一層鋼性的基礎,同時也可以提高又耗表現。當為了舒適駕馭感受而增加輪胎延展性時,胎冠層在輪胎接受強大離心力增加胎側增加剛性減少變形。

簾布層:本層的結構遊戲的紡織纖維製成繩索後結合橡膠,這些繩索對於強化輪胎的堅固性佔相當重要的角色。

氣密層:聽名字顧名思義就是要防止輪胎漏氣,這一層只要是取代傳統輪胎有內胎設計。

胎壁:保護輪胎免受突起物或者障礙物的衝擊,胎壁上也會標記輪胎重要訊息提供消費者參閱。

胎唇:使輪胎與鋼圈牢固的夾緊。


認識胎邊數據

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▲胎邊還有一些原廠提供消費者辨識標示,上面會記載廠牌、輪胎型號、耗磨指數、散熱指數、出產年分、國家產地以及一些認證標識。

購買輪胎,除了考量到價格、用途之外,其實最重要的就是輪胎尺寸是不是適合自己的愛車。標準尺寸規格原廠會標示在駕駛座車門旁,上面會印有原廠標準尺寸與原廠承載胎壓。以215/45 R17 91W為例。「215」指的是輪胎寬面,單位為mm,從輪胎最突出的兩側算起。「45」則是扁平比,如果想知道輪胎厚度,則是215乘0.45得到96.75mm就是輪胎厚度。「R」代表輻射層,以轎車胎來說,現在都是輻射層等級輪胎。「91」則是荷重指數,有表格可以做換算,像91可以荷重615公斤,四條輪胎所以要乘與四就是總荷重數。「W」為輪胎最高可承受極速,W最高速度極限270km/h。 新網頁1



荷重指數(單條)/KG

速度代號(km/h)

70=335

71=345

72=355

73=365

74=375

75=387

76=400

77=412

78=425

79=437

80=450

81=462

82=475

83=487

84=500

85=515

86=530

87=545

88=560

59=580

90=600

91=615

92=630

93=650

94=670

95=690

96=710

97=730

98=750

99=775

100=800

101=825

102=850

103=875

104=900

105=925

106=950

107=975

108=1000

109=1030

110=1060

111=1090

112=1120

113=1150

114=1180

115=1215

116=1250

117=1285

118=1320

119=1360

120=1400

121=1450

122=1500

123=1550

124=1600

125=1650

 

J=100

K=110

L=120

M=130

N=140

P=150

Q=160

R=170

S=180

T=190

U=200

H=210

V=240

W=270

Y=300

VR>210

ZR>240

 




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▲1807數字代表輪胎製造日期,此輪胎就是2007年第18週生產。

胎邊還有一些原廠提供消費者辨識標示,上面會記載廠牌、輪胎型號、耗磨指數(TRACTION A)、散熱指數(TEMPERA TURE A)、出產年分、國家產地以及一些認證標識。消費者比較需要知道的是耗磨指數,耗磨指數每家廠牌會有不同依據,所以指數的比較只能同廠牌之間做比較,數字越低越不耐磨,相反數字越高越耐磨,間接也能大概知道此輪胎的抓地力。另外,出產年份會有四個數字,前面兩個數字指的是週期,後面兩個是年分。「2413」為例,此輪胎是2013年第24四週生產,如果以每個月有四週換算,大概是在六月份左右。


如何選擇適合自己的輪胎

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▲標榜高性能輪胎除了價格高昂之外,好的抓地力也會影響油耗。

輪胎的學問很大,運用在不同地方的輪胎會有技術上的差異,米其林為了要讓產品能夠在各產業夠水準,所以詳細的分為七個產品線。自行車輪胎、摩托車輪胎、轎車輪胎、卡客車輪胎、航空輪胎、農耕機輪胎與工業車輪胎。每種領域所要使用的輪胎都會因為環境在配方、花紋、胎層有所差異。以台灣使用最大宗的轎車輪胎,米其林產品種類分為三大類別。Pilot Sport系列只要針對性能、抓地力,適用於一般馬力強悍,輪胎規格尺寸較大的進口車。PRIMACY系列適用較豪華,兼顧性能與舒適乘坐體感,大多使用在大型豪華房車。最後是Energy系列,Energy產品輪胎是針對中小型房車,提供舒適的乘坐感受,並且針對低滾動阻力,提升車輛油耗表現等所推出產品輪胎。

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↑看似簡單的輪胎規格數據,裡面深藏不少學問。

如何選擇一條適合自己使用的輪胎,必須先了解使用需求,你渴望的是高性能、強大的抓地力,還是性能與舒適必須兼顧,又或者希望輪胎可以給你省油效果。先決定的自己對於輪胎的需求後,就可以著手尋找適合自己的輪胎。但在買輪胎的同時,還要考量的輪胎規格,現在大部分消費者都會為自己升級更大尺寸輪胎,可以得到視覺美觀外,還能提供比原廠更好的性能表現,但是間接會影響油耗,還有加大尺寸必須精準換算輪胎規格,才不會造成時速表誤差太大。
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↑透過米其林輪胎教室能更認識輪胎,期待下次較進階輪胎課程。

米其林輪胎部門除了上敘之外,還有專門為賽車所生產的賽車輪胎,這些輪胎不需要考量到市售車使用的相關因素,只需要針對重量、抓地力等方向去研發,所以輪胎構造會少去一些不必要的結構,來減輕輪下重量。輪胎整體所運用的科技又更高深,這次提供的是入門認識輪胎課程,下次將會再提供更深入的輪胎知識給各位讀者。