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TNCAP臺灣新車安全評等計畫公布了今年第二季兩受測車款的評選結果，M-BENZ的中小型豪華運動休旅GLC-Class以五顆星輕鬆過關，但令人吃驚的是今年在市場上銷售狀況相當火熱的KIA Sportage卻僅拿下兩顆星。  KIA Sportage安全配備表現不佳或欠缺，僅拿下兩顆星  KIA Sportage於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護 73%、兒童保護 51%、弱勢道路使用者保護 69%及安全輔助 52%，整體星級評等為五顆星。
在在成人保護測試中，它的表現還算良好，在大部分的項目都能拿到尚可至優良的成績。但在前方全寬撞擊測試時音安全帶拉力導致胸部傷害過大，這部分評分為「差」。另外在座椅鞭甩試驗中，後座因頭枕有效高度不足，遭後方車輛追撞時易使乘員頸部產生鞭甩效應，故不予給分，保護性能評為「不良」。
兒童保護是拉低整體星級評等最大的部分，在前方偏置撞擊試驗中6歲人偶頭部商愛較大，而10歲人偶向前移動時，安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果也被扣分。另外，由於不具備安裝i-Size兒童保護裝置的功能且第一排乘客座空氣囊警告標識項目未符合規定，故皆不予給分。
在弱勢道路使用者保護部分，發生撞擊時對於行人的保護不良，且車頭對行人大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量，保護表現較差。而在駕駛輔助系統的碰撞情境測試中，主要是對自行車騎士的接近情境中無法避免發生碰撞也無法有效減輕碰撞傷害，其他情境下則為發生碰撞或碰撞時能減輕傷害。
安全輔助部分也扣了不少分，首先，Sportagee未配備車速輔助系統。在安全帶提醒裝置上，駕駛座的警示功能不符合規定，後座則是不具備成員偵測系統。在緊急車道維持輔助系統之車道超車試驗項目中大多無法有效避免碰撞，車道維持輔助系統在車輛偏向道路邊緣時也無法有效自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑。
M-BENZ GLC-Class五顆星輕鬆過關  M-BENZ GLC-Class於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護95%、兒童保護93%、行人保護 71%及安全輔助76%，整體星級評等為五顆星。
M-BENZ GLC-Class在成人保護的各項測試項目中幾乎都是得到良好或優良的評價，只有乘客之前方頭部保護空氣囊在撞擊過程中保護不足被小扣了點分數。
兒童保護部分在前方偏置與側方撞擊試驗下都能拿到優良或良好的評價。第二排左側及右側具有可安裝i-Size兒童保護裝置的功能且均有i-Size標識，並可容納較大型後向兒童保護裝置。另第一排乘客座配備空氣囊自動解除開關，經試驗後系統穩定運作且能有效以視覺方式提供空氣囊狀態予駕駛及第一排乘客。
弱勢道路使用者保護部分，扣分處在於行人頭部受撞擊時的保護不佳以及對於行人大腿骨及骨盆造成較大的衝擊力量，其他的碰撞情境測試表現都不錯。
安全輔助部分被扣分則在於車速輔助系統無法有效辨識車道路線之車速限制資訊，後排之座椅未具備乘員繫安全帶偵測系統；緊急車道維持輔助系統之車道超車試驗項目再一情境下無法有效避免碰撞；車道維持輔助系統之僅道路邊緣試驗項目中，系統無法有效自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑。其他項目則大多為優良或符合規定。
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