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Audi 正式發表新一代 A6 Allroad Quattro，以更鮮明的跨界設計與多元動力布局，直接鎖定豪華 SUV 市場競爭對手，包括 Q5、Q7 等車型。新車最大亮點在於首次導入 RS6風格寬體輪拱設計，並同步提供插電式混合動力（PHEV），成為歷代最全面進化版本。  RS6風格寬體加持 跨界旅行車更具肌肉感
新一代 A6 Allroad 最吸睛之處，莫過於首次採用類 RS6 的寬體葉子板設計，搭配加高車身與防刮塑料外觀套件，營造更強烈的越野與性能視覺張力。外觀細節方面，前保桿導入蜂巢式水箱護罩與黑色飾件，車側以外擴輪拱結合防刮飾板，車尾則加入仿進氣孔造型與下護板設計。消費者亦可選配銀色飾件、鋁合金車頂架與鍍鉻尾管等不同風格。車身尺碼方面，新車長度達 5,016 mm，寬度達 1,986 mm，相較標準 A6 Avant 明顯放大，整體氣勢更接近大型SUV級距。  氣壓懸吊＋全輪轉向 兼顧舒適與操控
A6 Allroad 採用專屬底盤調校，標準車高較一般 A6 提升 34 mm，並搭載主動式氣壓懸吊系統，提供最高 55 mm 行程變化。駕駛模式方面，Comfort 模式主打舒適行路性，Dynamic 模式則可將車身降低 20 mm 提升穩定性，高速巡航時同樣會自動降低車高以優化空氣力學表現。同時新車導入四輪轉向系統，低速可使後輪最大轉向 5 度，大幅縮小迴轉半徑，高速則提供更穩定的變換車道表現，強化大型旅行車的靈活性。  首度導入PHEV 電動續航達95公里
動力系統方面，新世代 A6 Allroad 首度提供插電式油電混合動力版本，採用 2.0 升渦輪增壓四缸汽油引擎搭配電動馬達，綜效輸出達 362 hp（約367 PS）、最大扭力 500 Nm。搭配 25.9 kWh 電池組，純電行駛里程最高可達 95 km（WLTP），並支援 AC 充電，約 2.5 小時可完成充電。另提供 3.0 升 V6 柴油輕油電版本，最大輸出 295 hp、扭力 580 Nm，並由 48V 系統提供額外動力輔助。柴油版本亦為車系中加速最快車型，0–100 km/h 加速約 5.4 秒。兩種動力皆標配 quattro 四輪驅動系統，並提供最高 2,500 kg（柴油）拖曳能力。  科技座艙全面升級 數位化介面導入
內裝部分，新 A6 Allroad 延續 A6 車系最新數位座艙架構，配備 11.9 吋數位儀表、14.5 吋中控螢幕，並可選配副駕駛專屬顯示螢幕。同時提供四區恆溫空調、空氣品質監測、隔音玻璃、可調式全景天窗與按摩座椅等豪華配備，並導入回收材質飾板，強化永續設計理念。  對手直指豪華跨界旅行車市場
A6 Allroad 將直接對標 Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 等車型。隨著 Volvo V90 Cross Country 停產，市場競爭進一步集中。新車預計 2026 年歐洲開放接單，美國市場則預計於 2027 年導入，成為新世代 A6 車系的重要戰略車款之一。  
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