保時捷修正產品規劃 計畫增加更多ICE與PHEV車型
記者：Alegna 2025-05-23 | |
保時捷股份公司5月21日舉行第三屆年度股東大會，執行長 Dr. Oliver Blume向股東闡釋公司調整後的產品與企業規劃，其中包括對產品與企業規劃的修正與調適，包括電動車計畫的推展也受到影響，保時捷將重新定位其電池業務，並擴展產品陣容，未來將納入更多燃油引擎及插電式混合動力系統車型。
▲保時捷將持續依賴均衡的動力系統組合，2030 年代的每個產品區隔，都會提供燃油引擎、混合動力或純電動動力系統。
保時捷已啟動一項大規模的成本與組織重整方案，預計在 2029 年前裁減約 3,900 個職位。電池業務的調整以及與新產品、企業規劃相關的大筆投資，預計將導致 2025 財政年度產生總計 13 億歐元的特別費用。
保時捷股份公司執行委員會的長期規劃人事調整早在 2025 年 2 月即已展開：Dr. Jochen Breckner（48 歲）接替 Lutz Meschke（59 歲）擔任財務與資訊科技執行董事；Matthias Becker（54 歲）則從 Detlev von Platen（61 歲）手中接管銷售與行銷部門。接下來的人事變動亦迫在眉睫，自 2016 年起擔任研發執行董事的 Dr. Michael Steiner（60 歲，將於 2025 年 7 月 1 日起兼任保時捷股份公司執行委員會副主席一職。在此職務調整下，他將卸下福斯集團研發總監的職務。2025 年 8 月 19 日，Vera Schalwig（45 歲）將接替 Andreas Haffner（59 歲），負責人力資源與社會事務部門。同時，Joachim Scharnagl（49 歲）將從 Barbara Frenkel（62 歲）手中接管採購部門。
保時捷去年最暢銷車型仍為 Cayenne，交付 102,889 部，領先 Macan（82,795 部）和 911（50,941 部）。自 2023 年 12 月以來，保時捷已更新六個車系中的五個，並持續全面強化產品陣容。展望未來，保時捷將持續依賴均衡的動力系統組合，在 2030 年代的每個產品區隔中，將持續提供燃油引擎、混合動力和純電動動力系統，同時911還會推出其他高性能旗艦版本。
