國產美式SUV代表，除了粗獷豪邁造型外，也配合國人口味，在細部上多作修飾營造豪華感。
有什麼賣點：
歷經數年歷次改良，外裝愈見兼容高貴氣派與越野車強悍風格，內外裝在色彩風格上也有許多選擇。
買它的理由：
底盤與動力有克服輕度、中輕度越野地形和不良路況的實力，以及更進一步的改裝空間，產品屬性偏向正統越野SUV
不買的理由：
如果你想買一部SUV是因為看上它前座後方的大空間(包括後座椅的折疊變化)，Escape不算最佳選擇。
國內很多人對於所謂都會用途SUV有基本認識的指標性車款。
有什麼賣點：
空間設計手法卓越，帶來極佳的乘客活動空間與行李空間，中央通道也是同級僅有。
買它的理由：
空間!不管是載人、裝貨、收納小物品。再來就是如同房車般的乘坐品質，在駕駛手感、風切聲與搖晃感的抑制表現都屬同級一流。
不買的理由：
在不良地形、路面的行駛表現不若對手，是很標準的都會派SUV，配備與質感偏重實用，不花俏，可能也減低一些賣相。
強調跨界休旅，減去SUV龐大車身，加入實用機能，並保有不錯越野性。
有什麼賣點：
4WD+V6(2.7L版)+ESP+大空間，造型有粗獷肌肉感，駕駛起來很容易上手。
買它的理由：
應有的配備都很完整，車室乘坐空間夠大，考量到動力表現，絕對推薦2.7L車款，才有夠水準的駕駛與乘坐品質。
不買的理由：
行李廂空間太小、動力與操控水準雖不至於淪為「差」但還是比不上對手，品牌形象考量可能也有很大牽制作用。
|
售價(新台幣/萬元) |
71.5~106.9 |
|
排氣量(cc) |
2261/2967 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
157/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
20.7/4500 |
|
車重(kg) |
1555/1650 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★☆☆☆(2.3L) |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
75.9~88.6 |
|
排氣量(cc) |
1998 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
150/6500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
19.4/4000 |
|
車重(kg) |
1525 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★☆☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
66.8~95.9 |
|
排氣量(cc) |
1975/2656 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
142/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
18.8/4500 |
|
車重(kg) |
1575/1690 |
|
變速箱型式 |
四速手自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★☆☆☆ |
|
操控 |
★★☆☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
講求精緻休旅體驗，車室空間力求貼近房車之舒適取向。
有什麼賣點：
舒適性配備，如同級車唯一配雙後座頭枕螢幕的DVD環艙影音系統，讓一家人在開著SUV從事戶外運動路程中，享受房車乘坐感。
買它的理由：
喜歡SUV的大車格，高座位大視野的特色，卻又不願放棄以往房車內裝的細緻舒適。
不買的理由：
價格偏高，不買較高等級車款恐怕連皮椅都沒有，C/P值低容易讓人轉移到考慮其他車款，甚至是房車。
以Challenger底盤、Space Gear引擎轉移而成的家用休旅車。
有什麼賣點：
空間大，以家庭用途來說，這點絕對令人欣喜。內裝設計炫而大膽，特別是紫棕色的中控台加藍色儀錶板，頗有法國車的特異設計精神。
買它的理由：
喜愛從事長途旅遊的消費者非常適合，後座可打平，收納空間又非常好用，家裡經常有載運物件需求者也值得選擇。
不買的理由：
屬於入門位階的休旅車，所以在內外裝細膩度、越野能力上並無跨級表現。
保有優越運動性能和豪華舒適優勢外，也加入時尚設計因子，更契合都會SUV訴求。
有什麼賣點：
時尚風米色內裝+核桃木紋座艙與黑色皮椅+類鈦環景座艙選配式樣等內裝選擇，並導入HMI人性化整合式操控平台。
買它的理由：
動力表現與不良地形克服能力比其他都會型SUV要好，對駕駛來說是個好消息。
不買的理由：
車身大，空間水準卻不與其成比例，家中人口眾多或出門行李多時，這方面的弱勢便會顯現出來。
|
售價(新台幣/萬元) |
80.9~107.5 |
|
排氣量(cc) |
2261/2967 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
157/6500 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
20.7/4500 |
|
車重(kg) |
1580/1630 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★★☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★☆☆☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
56.9~73.9 |
|
排氣量(cc) |
2351 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
135/5250 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
20.7/4000 |
|
車重(kg) |
NA |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
|
售價(新台幣/萬元) |
71.9~99.4 |
|
排氣量(cc) |
1998/2488 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
150/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
20.4/4000 |
|
車重(kg) |
1450/1550 |
|
變速箱型式 |
四速自排 |
|
外型 |
★★★★☆ |
|
動力 |
★★★★☆ |
|
操控 |
★★★☆☆ |
|
舒適 |
★★★☆☆ |
|
配備 |
★★★☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★★☆ |
正統派越野車/吉普車的形象鮮明，有別其他都會派SUV。
有什麼賣點：
同級唯一附加力箱者，加上專門針對崎嶇路況所設計的高剛性H型底盤大樑和懸吊設定等。
買它的理由：
越野化改裝空間大，真正想從事越野活動的玩家可依自己需求來做進一步調整，享受上山下海挑戰樂趣。
不買的理由：
雖然為了符合消費者口味而陸續追加皮椅、核桃木、恆溫空調等配備，但缺乏整體設計感，也模糊其正統越野特質。
|
售價(新台幣/萬元) |
62.8~85.8 |
|
排氣量(cc) |
1995/2493 |
|
最大馬力(hp/rpm) |
140/6000 |
|
最大扭力(kg-m/rpm) |
19.7/4000 |
|
車重(kg) |
1410/1450 |
|
變速箱型式 |
四速自排附加力箱 |
|
外型 |
★★☆☆☆ |
|
動力 |
★★★☆☆ |
|
操控 |
★★★★☆ |
|
舒適 |
★★☆☆☆ |
|
配備 |
★★☆☆☆ |
|
推薦指數 |
★★★☆☆ |