Welcab concept是以才剛於今年八月份上市的2 BOX小車Porte為基礎車設計的自操式福祉車輛...

強調輕自動車車室空間容量的FFC，車名除了有「輕自動商用車未來形」(Future Figure of Cargo)的含意之外，也有強調它是一部FF(前置引擎、前輪驅動)輕自動車的意義在。

SUBARU汽車在去年推出了一部造型可愛的輕自動車—R2，而R1就是以R2的設計概念為基礎所衍生出來的2+2人座三門掀背車。預定在明年春季就會在日本正式上市。

MAZDA在東京車展上的主打星，當然就是預計於明年春天在日本上市的新一代Premacy(車展中所展示的為參考出品車，尚未作最後定裝)，新Premacy最大的訴求重點，就是「6+One」的座椅/空間運用格局，與兩側後車門採用滑軌式車門。

主題為「Vehicles for People Vehicles as Partners」的第38屆東京車展中，主要陳列的焦點放在商用和福祉車部分，儘管與一般民用距離遙遠，但仍具有相當的話題性。日本規模第一的TOYOTA汽車公司，針對即將召開的年度盛事，自是不會錯過，以17款大小車型壓陣，中間包括六款概念車、11輛量產商用車和伺候長者、殘障的福祉車。

日本車廠HONDA針對本屆東京車展，亦發表多款新型車種，不過市場多半鎖定在商業與社會用途。這次，HONDA即發表兩款商用與一款福祉車，今年的車展預計於11月2日正式揭幕，展出將到11月7日為止。

日本鈴木汽車在第38屆東京車展上，將推出數款不同車型面世，其中也包括一些概念和量產車。在展出內容裡，一款借用Alto基礎的Alto Heart Stand，是備受矚目的焦點之一。

負責主辦日本東京車展的日本自動車工業會，最近宣布將從2007年開始，將原來乘用車、商用車分開來舉辦的作法改回為原來合併在一起展覽的方式。

LF-S(LEXUS Future-Sedan)從車名就已經點出，這部車長4910mm、車寬1895mm、車高1345mm的豪華車，將會是LEXUS未來推出新車時的重要參考指標。以外形來說，LF-S的線條比較大膽，也更具躍動感，特別是切銳角的頭尾燈造型與MAZDA 6或BMW 6系列的風格相當接近，看得出LEXUS車系的設計將逐漸跳脫以往保守謹慎的思考，而以更為突出和個性化的路線來表達豪華形象。

定位介於多功能廂型車與房車之間的Serenity將日本大和文化的DNA成功融合在擁有高度現代科技的車身之上，許多日本傳統的元素都可以在它身上找到。比如說二側的車窗是日本扇的造型，不僅視野寬闊，乘客也能感受到有如被包圍保護般的安全感，成功地將設計性與機能性作一番結合。

2003年東京車展上，德國汽車製造廠M-BENZ推出最新概念力作「F500」。經過一連串研發工作，這輛車不僅在動力系統結合了V型八缸柴油引擎設計，在車身方面也呈現出這間高級車廠特有之科技感。有別於其它車款設計，F500採用席捲重來的扇型對開車門，透過車門所呈現的，是讓人驚豔的格局，尤其內部的空間思維，在去除B柱後使乘客充分享受空間優勢，據了解F500很可能成為未來M-BENZ汽車產品的開發藍圖。