海外試駕
  • 2005-11-04 【海外試駕】Brand New RENAULT Clio III

  • 2005-10-24 【海外試駕】HONDA Civic 1.8八代

    HONDA Civic車型在台灣曾締造不朽的銷售佳績,「喜美」車型的名氣,甚至超越HONDA本田的品牌知名度,很多人還槁不清楚狀況,聲稱自己開的車是「喜美牌的雅歌」。喜美名聲如日中天並非壞事,但壞就壞在Civic塑造出太多的性能神話,尤其是四代∼六代這段黃金時期,還是南陽經營的這段時間,買家七成以上都是「阿飛」。這對品牌形象的傷害太大,HONDA與飆車劃上等號,以致Accord高級車系非常難推,畢

  • 2005-10-21 【海外試駕】SKODA捷克參訪記

    捷克—就如同傳說一般,到處充滿了迷人的風景與藝術氣息的古蹟!而過去共黨統治的關係,封閉的作風讓這個美麗國度還略蒙著一層神秘的面紗。首都布拉格也是歐洲最美麗的城市之一,巴洛克式、洛可可式、與古典主義式等各式建築散見街頭,因此還它被稱為「百塔之都」。來到這裡,更能感受到為何SKODA這個汽車品牌,在以先進的科技為基礎,還能造出富有古典與藝術氣息的汽車。

  • 2005-10-11 【海外試駕】CHRYSLER ME Four-Twelve

    美國三大車廠GM、FORD、CHRYSLER為了與歐、日車廠對決,可說是精銳盡出、毫無保留,為了彰顯本身科技,近來從FORD GT的復出、PONTIAC GTO借屍還魂、DODGE Charger的死灰復燃,皆吸引了不少車迷投入討論,有關美國人是否可挑戰超跑的話題,也開始愈演愈烈。

  • 2005-10-08 【海外試駕】DODGE Sling Shot密西根跑道測試

    喜愛汽車的人都知道,在量產車推出前勢必會有概念版,這些車輛在付諸大量生產前,得先參展各大公開場合測試人氣,無論在機械、外型到市場面,每個環節都是產品是否成功的元素。但相對地,很多概念車並不提供報導試駕,更枉論部分概念品是徒具空殼的半成品。

  • 2005-09-17 【海外試駕】MAZDA 5北海道試駕

    MAZDA 5就是新一代的Premacy,據說在新的MAZDA命名原則之下,原本要稱為MAZDA 4,因為已經有MX-5 Miata雙座敞篷小跑車,但由於MAZDA Taiwan提出建議,華人比較避諱4這個數字,原廠從善如流,將Premacy的全球版本稱為5系列,新推出的Miata則定名為Roadster。ZOOM-ZOOM理念而創造的動感造型,一眼望去即讓人有試駕的衝動,MAZDA近年的產品設計

  • 2005-09-16 【海外試駕】CHRYSLER Crossfire Convertible/SRT6

    搭乘了五個小時的北美國內線班機,從風光明媚的加州直飛密西根州,竟在機場上空遇到罕見的暴風雨,折騰了兩個小時後降落時,已經累得人仰馬翻。CHRYSLER接待人員領筆者先前往下榻旅館,準備第二天密集試車行程,主角是旗下第一款Roadster Convertible-「Crossfire」。

  • 2005-09-14 【海外試駕】MAZDASPEED MX-5 Miata

    對跑車略有涉獵的都知道,在日本名為「Roadster」的MX-5 Miata,是款血統純正的FR跑車,其展現出來的身段、操控體質,紮實地宣告著身為「Pure sportscar」的身份,在此筆者先剔除Miata背景,但一定要談「MAZDASPEED」這子品牌,若您不瞭解其精神,便無從感受MAZDASPEED MX-5 Miata的特別之處。

  • 2005-07-04 【海外試駕】The New Mercedes-Benz M-Class

    LSUV車款當道,此級市場屬於兵家必爭之地,面對競爭對手推陳出新的攻勢不斷,自’97年開始推出的第一代M-Class難免予人美人遲暮之感。這一回我們來到了法國尼斯試駕新一代的M-Class,在一覽無遺湛藍海岸線的襯托下,全新M-Class的流線車身更加閃耀著貴族渡假的休閒情致,除了車名與上一代車型相同之外,這部新M-Class的確更不辱Mercedes-Benz的威名。

  • 2005-06-20 【海外試駕】BMW新大7系列

    新大7系列無疑是BMW歷史中最成功的7系列,推出至今已過了一半的車款週期,為使新7系列延續競爭優勢,BMW進行了中期大幅度的改款,對性能進行了相當程度的提升,油耗表現更優異,最佳化的懸吊、強化版的iDrive人性化介面、升級的內裝配備,再次為新大7系列確立豪華車的領導地位。

  • 2005-05-09 【海外試駕】VW All New Passat B6西班牙路試

    當BMW、M-Benz逐漸把入門車款的觸角,往下延伸至VW向來拿手的小車市場時,VW也開始作出了反撲,而這一趟遠赴西班牙試駕Passat B6,就讓我們見識到了厲害,雖然外觀基礎仍延續在現行車款上,但底盤、內裝、懸吊的全面翻新將車格提昇後,讓它也具有能和雙B一拼的實力,全新一代的Passat也可以是成為高級房車的選擇之一,尤其你想低調又不喜歡Lexus。

  • 2005-03-31 【海外試駕】LEXUS GS300/430

    LEXUS品牌去年(2004)在國內總銷售量達7,169台,若不是因為日本車進口配額限制,早就超越M-Benz的7,316台,拿下進口豪華車的冠軍寶座。今年,配額逐年增加之下,LEXUS品牌要奪下進口冠軍的可能性相當高。而預定於3/16發表的LEXUS GS300/430,更直接將對手指向M-Benz E系列以及BMW 5系列,將使LEXUS戰力推向前所未有的高峰。

  • 2005-02-21 【海外試駕】JAGUAR S-Type R

    S-Type是JAGUAR在1999年6月所推出的中型房車主力,是FORD接手經營後的第一彈,也是扳回市場表現的代表作。上市至今屆滿五年,由於S-Type蜜月期消退且部分令人詬病的問題,JAGUAR遂在2002年推出幅度達70﹪的小改款,並追加一頂級性能版R,以JAGUAR最強房車姿態打天下,重振「英國暴貓美學」。

  • 2005-01-31 【海外試駕】M-BENZ C55 AMG V8

    從1993年的C36、C43,演進到C32 AMG機械增壓,掛上AMG稱號的M-BENZ C-Class性能表現有目共睹,與德國另一王牌BMW M3各據一方。就在外傳新M3將採用V8為動力單元,另M-BENZ緊急於去年三月份日內瓦車展,展出搭載5.5升V8引擎的C55 AMG,以史上最強式樣攻佔性能房車市場。

  • 2004-12-06 【海外試駕】PEUGEOT 407

    最新推出的車型407,乍聽起來讓任何人都會聯想到它是406的後繼車,然而在我們實際接觸過407之後,無論是外型或內裝、配備質感乃至於操控性能,都很難讓我們在407身上看到406的任何影子。 用「房車已死」這樣的形容詞是過份了點,不過四平八穩的四門三廂房車佔有率逐年下滑卻也是不爭的事實,不管是在歐美或者國內,以往是汽車主流的傳統房車,除非有強勢品牌作為後盾,否則大部分都難逃成為砲灰的命運。車廠

  • 2004-08-17 YOKOHAMA單導向ES501輪胎挑戰全能極限(上)

    輪胎這玩意,就是鋼絲襯橡膠嘛!但別小看這不起眼的黑色甜甜圈,F1方程式賽車高達900匹的馬力就靠四條輪胎來維持車身動態,Michelin、Bridgestone灑重金拼個你死我活,依然是拉鋸戰分不出高下,物理極限和輪胎息息相關,F1過彎時難以將最大側向承受G值向上提昇達到戰鬥機的境界,因為最終關鍵∼輪胎極限到了。不管是Michelin或Bridgestone,誰先發展出高黏度、高抓地力兼具低磨耗特

  • 2004-02-21 【海外試駕】-HUMMER H2

    H2 是 GM 於 1999 年底自 AM General 買下 Hummer 品牌使用權後所生產的第一型車輛。 H2 基本上和 GM 旗下全尺寸 SUV 底盤相同﹐但是操控特性和 GM 其它的 SUV 卻不一樣。 Hummer 雖然現在隸屬 GM 但是 H2 的研發和生產還是由 AM General 負責﹐ AM General 將大樑截短﹐並將影響爬坡能力的頭尾伸出長度減至最小﹐改良後的底盤靈

  • 2003-11-10 泰式口味JEEP Grand Cherokee

    別小看一部售價182.5萬台幣的Grand Cherokee 4.0,在泰國此車的地位猶如台灣的BMW X5!泰國交通品質不甚理想,只有在都會區才有柏油路,脫離主要幹道四周幾乎都是台灣所謂的「產業道路」品質,這種現象在高原、丘陵地區的泰北尤其明顯,隨便往較山區駛去盡是綿延不絕的越野道路,開了數小時還會見到村落、耕作地,不時有居民騎著摩托車準備進市區,顯然此地只有大輪子的摩托車、越野車、貨車能出入,

  • 2003-10-09 LAND ROVER澎湖海上活動體驗之旅

    話說LAND ROVER贊助今年11月中將在澎湖舉辦的世界盃帆船競賽,總經理白馬汀順道帶著媒體去體驗一下帆船的速度感和側向G值!在11月雜誌未出刊前,網站先行造勢,讓網友一睹帆船的刺激性和澎湖的風光,最重要的是∼大爺們賞點錢去買本雜誌來翻翻吧!

  • 2003-08-09 【海外試駕】MITSUBISHI Lancer Evolution Ⅷ 二.

    進入車內開始更加精彩,運用與七代共同基礎開發的EVO,在2625mm軸距和四米五車身尺寸上變化不大,車內座艙環境也保持以往水平,運用運動型配備打造性能表象。暗色系布面樸素中點綴了防滑麂皮設計,素色座椅和鈦金屬色飾板相互輝映,附加英制的里程表刻上驚人的170mph,其他如改裝玩家常態性配屬的金屬踏板、三輻MOMO方向盤和Recaro賽車座椅等均未缺席。乘坐於EVO車內的感覺,與一般房車截然不同,從踏