單車試駕

KIA Carnival推出全新大改款，除了外觀造型有明顯的進化，內裝質感與科技配備的搭載更是展現出他們對大型MPV市場的野心。本次試駕的是頂級版車型，新台幣215.9萬的售價，換來的不僅是質感再提升，第二排的Ottoman座椅也讓乘客有更好的乘車體驗。

9月30日，大型重機終於試辦開放行駛蘇花改。雖然在全線通車時曾實地開車走訪，但重機行駛蘇花改的爭議卻是胖A一直想了解的，因此本集特別邀請加菲貓一同騎車前往體驗蘇花改，看看這條號稱通往花蓮最安全的道路，到底該不該開放呢？

繼上回在展間介紹全新世代C-Class，本集要來試駕C200 Estate Avantgarde車款。除了擁有相當於S-Class的內裝質感，新世代的M254直列四缸引擎與MBUX2.0都是它進化的重點，究竟這個信仰值不值得呢？

Hyundai Kona Eelecrtic今年終於導入台灣市場，按照功率輸出與電池容量，推出EV300與EV500兩種車型，售價124.9與154.9萬，是目前台灣市場CP值相當高的電動車款。本次試駕的是EV500車型，除了最大馬力達到204匹以外，電池容量也達到64kWh，使它擁有高達482公里的續航里程，當然，數據歸數據，實際上它到底能不能去除你的里程焦慮呢？讓羅哥告訴你吧！

上回試駕完油電版的Toyota Corolla Cross GR SPORT後，這回換到汽油版車型。相較於油電版的售價位於旗艦之下，汽油版的GR SPORT則是與尊爵版相同，並透過配備的調整，區隔出一般車型與運動車型的差異。在這麼多的選項之中，消費者究竟該怎麼選呢？

大改款的SKODA Octavia近期正式上市，以99.9萬的起售價導入五門斜背與Combi車型。除了搭載1.0L與1.5T兩款具配48V系統的動力配置，Combi車型還推出2.0TSI 4x4的配置。其實早在發表前夕，羅哥就飛了一趟金門參與原廠安排的試駕行程，接下來就來看看，究竟是什麼原因，讓羅哥會在影片中脫口說出Skoda不講武德呢？

Toyota Corolla Cross 也有GR Sport車型了！暨2020年和泰汽車首度導入國產SUV之後，今年更進一步由國瑞汽車與GR團隊共同開發，推出全球獨賣的Corolla Cross GR Sport車款，除了有GR團隊協助調校的運動化懸吊加持，專屬的外觀套件也讓Corolla Cross 擁有更為運動化的樣貌。

全新世代的HONDA FIT，新台幣74.9萬的售價，你覺得貴嗎？ 這是FIT從預售到正式上市以來，最多人討論的問題。不能否認，在小資充斥的台灣社會，一部超過70萬的小車，確實是會讓人擔心它的銷量。但如果你看過羅哥先前的預賞影片，再接著仔細看完本集的試駕，你就會發現，無論從質感或科技角度來看，全新世代的HONDA FIT它真的不一樣了！不信的話，去展間體驗一下，但別怪我們沒提醒：小心，一試成主顧！

還記得帥到沒朋友的AUDI Q3 Sportback嗎？這回輪到更大台的Q5 Sportback了！雖然2.0L+12V輕複合動力系統配置和四月試駕的改款AUDI Q5大致相同，但帥氣又不失空間應用的車尾造型、標配於Edition One車款的多項運動化配備，以及新台幣299萬的售價，仍再度引起了羅哥的注意，究竟值不值得擁有呢？

PGO推出全新油車Spring 125，以法式風格為主軸，將汽車的設計元素融入其中。動力搭載125c.c.的ROBUST 四行程油冷引擎，線性輸出特性相當適合日常通勤使用，再配上五段預載可調後的避震器，給予騎士與乘客舒式的路感體驗。對於有在考慮都會歐風油車的朋友，PGO Spring 125值得考慮。

FORD KUGA上市後就在國產休旅市場佔有一席之地，平均每月都有千台以上的銷售量。近期推出的21.5年式車型，不僅在Co-Pilot 360系統中加入RED道路邊緣輔助系統，在時尚X車款中，更補上的先前入門車型缺少的SYNC 3系統，並將跟車系統升級至具備自動速限調整功能的iACC。這樣的調整，讓向來建議大家攻頂的羅哥，有了不同以往的想法：如果入門可以，何必旗艦呢？

OYOTA終於在今年八月發表為WRC賽事而生的TOYOTA GR YARIS！搭載1.6L渦輪增壓引擎的GR YARIS，最大馬力達到261匹，6速手排的設定配上iMT系統，更讓駕駛能夠更專注於享受GR-FOUR四驅系統帶來的駕馭感受。究竟，179萬的GR YARIS是暴力鴨，還是暴利鴨呢？

近期羅哥陸續介紹了三近期羅哥陸續介紹了三種不同型態的旅行車，這回輪到日系近期羅哥陸續介紹了三種不同型態的旅行車，這回輪到日系品牌SUBARU OUTBACK！這部結合休旅車與旅行車特性的OUTBACK，除了有新的內外觀配置，最重要的是導入了EyeSight4.0系統，不僅將自動駕駛輔助擴展到LV.2等級，車內的監控系統也更加完整。搭配上SUBARU自豪的XMODE四輪驅動系統，讓它成為一部兼顧實用

旅行車，你喜歡德系還是法系呢？這次試駕的是PEUGEOT 508 SW，在相同的1.6L渦輪增壓引擎下，共有180匹與225匹兩款動力選項。置於車型部分，總代理寶嘉聯導入GT LINE 180、GT LINE 225、GT 225、GT CIELO 225以及GT CIELO+ 225五種車型。接下來就讓羅哥為大家試駕這部來自法系思維的旅行車吧！

繼FOCUS ST WAGON上市之後，福特六和再推出SLS Edition車型，以德國製造廠Saarlouis為名的ST WAGON SLS Edition，售價由原本的143.8萬調降至129.8萬，成為ST車系中價格最便宜的一款。雖然14萬的價差源自配備的刪減，不過這樣的減法哲學，反而讓羅哥覺得更值得推薦，究竟是為什麼呢？

今年四月Volkswagen TIGUAN小改登場，最大亮點莫過於動力達到320匹馬力的TIGUAN R。雖然價格突破新台幣200萬，但它卻在我們試駕前，已經交出400張訂單的成績！究竟是什麼原因，讓這部TIGUAN R能達到這樣的成績呢？

去年底PEUGEOT全新世代的2008正式在台上市，不僅外觀更加有型，擁有3D全數位投影儀表的PEUGEOT I-COCKPIT科技座艙，更是繼19年台北車展於208展出後，率先導入2008車系之中。至於在ADAS先進駕駛輔助系統上，2008也於ALLURE以上車型加入全速域ACC與LPA車道保持系統，讓這部跨界小獅王正式擠身LV.2的行列。本次試駕車款為GT車型，除了搭載最完整的配備外，同時擁有

Volkswagen Arteon 今年一月在台灣上市，外型方面推出Fastback與Shooting Brake兩種車型樣式，動力方面則擁有330TSI與380TSI兩種選項。身為旅行車、休旅車愛好者的羅哥，在開放媒體試駕後，特別選擇價格突破200萬大關的Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance車型，除了帶各位仔細品味這部美形獵跑，達到LV

過去讓商用貨車綁手綁腳的3.5噸載重規範，在去年9月交通部修正部分條文後終於獲得解決，讓原本設計就是5噸的進口商用貨車得以恢復該有的載重量。有鑑於此，羅哥決定向正在使用得利卡的好友推坑，介紹ISUZU的NLR 5噸商用貨車，究竟它有哪些值得買的地方呢？