LUXGEN S5 GT與GT225上市，同步在智能款與AP賽道智能款車型上推出LUXGEN LINK+智聯網系統，提供AR遠端控制、AI手機鑰匙、76項車況檢查、一鍵服務等功能，讓車主只需透過手機，就能控制引擎啟閉，甚至能遠端控制車門開關。究竟這套系統好不好用呢？讓羅哥實際測試給你看！
今年四月的 Mercedes me 未來論壇，我們在現場看到世界第一輛汽車BENZ PATENT Motor-Wagen的復刻版，相隔一個月，我們真的試駕到啦！比起能夠發動，更令人驚訝的是它真的能行駛，究竟開起來感覺如何呢？
74.8萬的售價與酷似G-Class的外觀，讓第四代的SUZUKI JIMNY 上市後隨即造成熱銷。這不禁讓羅哥好奇，究竟買JIMNY的車主，看重的是它的外觀還是越野的本質？就讓我們藉由這次的媒體公辦試駕活動來一起探討吧。
HONDA HR-V 改款了，這次主要針對外型與內裝質感進行調整，同時在靜肅表現也有10%的提升。雖然Honda Sensing與1.5渦輪增壓引擎都不是這次改款的範圍，但是售價與全車系標配的九大主被動安全應該還是讓它擁有相當的競爭力，話說回來，這樣的改變，消費者買不買單呢？
小改款的 MAZDA MX-5 登場，最大的改變是它所搭載的這具2.0L SKYACTIV-G 引擎，不僅最大馬力提升至184PS，引擎斷油轉速也提高到7500轉。不過，這次更吸引人的地方，就是導入6速手排的選項，讓原本對小改MX-5興趣缺缺的羅哥重新燃起了熱血魂...
自2014年上市以來，Porsche Macan 在小型運動SUV廣受車迷喜愛，全球銷量累積達到35萬台，而國內的6516台也佔據Porsche在台灣近四成的銷售量。時隔五年，Macan來到中期改款，雖然在售價上有些微調升，但是由內而外都有所改變，究竟值不值得呢？
TOYOTA 真正的神A來了，這次推出的ALTIS除了原有的1.8L汽油動力，全新組合1.8L+HYBRID系統也正式登場，雖然122ps的綜效馬力不算驚豔，但是高達25.8km/L的油耗卻讓這部神A來到了省油的全新境界...
每年春天羅哥跟好友們都會舉行一次露營活動，這次則是要衝到山上去放空，陪伴他的是第五代LAND ROVER DISCOVERY HSE汽油版，除了有很多方便的配備外，還有一個很值得告訴大家的好消息，究竟是什麼，繼續看下去吧！
CITROEN BERLINGO即將在四月上市，這部擁有法系血統的七人座MPV不僅造型前衛有形，內裝質感與空間運用都有不錯的表現。動力採用1.5L柴油引擎，最大扭力達到300Nm，讓它從容應對商務以及載貨用途，至於休閒生活呢？看下去就知道了...
BMW 3系列正式抵台，首波導入330i Luxury與M Sport車款，售價分別為255萬與275萬。本次試駕為M Sport車型，除了有M款外觀套件，懸吊部分也升級至M Sport 懸吊，搭配258hp的動力，讓它顯得相當的硬派，接下來就跟阿德一起去試駕吧！
打著年販售目標三萬台的口號，TOYOTA RAV4 本月4日轟動式上市，動力分成2.0升、2.5升汽油引擎與Hybrid三種，售價則是在92.5萬至124.9萬元間。究竟，它們為什麼會有這麼大的自信呢？就跟著羅哥、阿德一起去試車吧！
關於後懸吊，影片中有解釋。不過我們更在意的，其實是搭載在第四代Focus的這套Lv2自動駕駛系統，FORD Co-Pilot360，究竟適不適合台灣的用路環境？車主在使用這套系統時又該注意些什麼？快跟著羅哥一探究竟吧！
19年式MAZDA CX-5 加入2.5L汽油動力，並且在2.5L旗艦車型上推出AWD四輪驅動的版本。而這本次試駕也是羅哥與阿德首次體驗搭載2.5L引擎的CX-5，究竟開起來如何呢？
「試車怡羅筐」2019年首度合體就獻給Mercedes-Benz吧！不過這次試車主要不是A250好不好開，而是它搭載的MBUX這套系統，究竟她有多大的能耐呢？
今年跨年正好有四天連假，熱衷露營的羅哥當然要趁這個機會用露營為2018畫下句點。而這次陪伴他度過三天兩夜的，除了闆娘以外，還有據說已經買不到的福斯商旅Multivan Bulli 70周年特仕版，究竟它有什麼厲害之處呢？
又到一年的尾聲，2018年我們總共推出48支影片，感謝大家的支持與陪伴，讓我們的觀眾群慢慢成長。接下來就幫各位回顧一下我們今年拍的影片，也期望我們明年能夠突破10萬訂閱！
第四代BMW X5在台正式上市，BMW總代理汎德引進全新動力編成，包括BMW X5 30d豪華版、BMW X5 30d旗艦版、BMW X5 40i豪華版、BMW X5 40i旗艦版、BMW X5 M50d等五款車型，售價343萬起。
今年八月羅哥在海外試駕的Mercedes-Benz C-Class終於來了，這次原廠一口氣導入12種車型，以C180、C200、C300與AMG C43四款動力為基礎，分別提供房車、旅行車、雙門轎跑乃至於敞篷車型給消費者選擇，不過，我們依舊把焦點放在搭載48V輕複合動力的C200版本上，究竟它適不適合台灣的用路環境呢？
2017年底台北車展就受到矚目的Nissan KICKS在今年10月終於上市，從入門69.9萬起到頂規的79.9萬， 價格帶剛好落在HONDA HR-V與LUXGEN U5之間，雖然入門車型僅4具氣囊，不過中規以上都已經達到六具氣囊配置，至於循跡防滑系統則是全車系標配，所以在安全上也有一定水準，對於小家庭來說，相當值得考慮。
近幾年環保意識抬頭，高熱效率的自然進氣引擎、小排氣量的渦輪引擎、做的像汽油的柴油引擎、油電混合動力甚至於純電，都是在這個時期的新興產物。最近又有一個新的引擎出現，就是搭載在INFINITI QX50擁有全球首創的可變壓縮比技術的VC-TURBO引擎，究竟是怎麼一回事，仔細看下去吧！
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