【國內試駕】NISSAN Grand Livina 1.8L

記者:文、圖/Ray、整理/Ero 2007-11-22

面對競爭激烈的轎式休旅車市場,NISSAN這次可說是祭出重砲,在這一塊長期以來都是由國內其他車廠盤踞的地盤,殺出了Livina這張牌。然而光是這樣,我想也還是不夠的。還記得上個月才試駕過的Livina 1.6L五人座車型嗎?這樣的前菜,就已經讓甫上市的Livina接單超過1300張(這是截稿前台灣NISSAN廠方所提供的數字)。而此次Auto-online為您獻上的,同樣也是LIVINA,不過這回換成了1.8L,到底不一樣在哪裡?

外型以優雅取代粗獷 身型更為俐落

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雖然名字裡面都有個Livina,不過Grand Lvina從裡到外,無論是引擎、外觀、抑或是內裝,與Livina 1.6L有著許多的不同。這樣的安排就是為了要區隔開來兩部車對於不同用車族群不同的喜好所做的車型設定。

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Grand Livina在外型上不若小老弟Livina 1.6L來的粗獷,首先是取消了車子下緣的黑色防刮材質,讓車身看起來更為俐落。車頭一樣有來自自家Murano休旅車型的水箱護罩,同樣在前保險桿上嵌進了鍍鉻邊框的霧燈。車尾部分除了原本的大型尾翼之外,更在尾門下方加裝了鍍鉻飾板,質感上升不少。

在車身長度方面,Grand Livina較Livina 1.6L五人座車型多出了40mm,來到了4420mm。乍看之下這似乎比起一般的1.8L轎車並無增加多少,比起TOYOTA Wish的4615mm更是小了一截,不過事實上在內部空間的部分才是Grand Livina施展魔法之處。透過2600mm的軸距,擁有一般1.8L轎車的身長,Grand Livina於都會區行駛起來更加靈活,在停車上也更加方便。這全拜M&M「機械空間極小化,乘用空間極大化」的設計所賜。


空間魔術師 1.8L的5+2魔法

眾家好手環伺,NISSAN Grand Livina若不使出渾身解數,恐怕還是難逃圍剿。但是光是短短上市兩週就已接獲1300張訂單,若說這一切只是偶然,我想也是令人難以信服。究竟Grand Livina端出的是甚麼好料?能在車市低迷的情況下熱銷,且看魔術師的空間戲法。

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5+2座椅的設計,Grand Livina利用超長軸距2600mm所創造出的空間,硬是將第三排座椅的空間給騰了出來。其多變化的座椅安排,無論是載人、載物,都可以隨意的做變化。將第二排坐墊掀起,還有額外的置物空間,可用來擺放第二排座椅收折後的頭枕。第三排空間不能算是挺大,不過用另一種的座位安排,將第二排座椅前倒,便可創造出第三排乘客悠閒的乘坐姿勢。若是將第二、第三排座椅前倒,所創造的平坦置物空間,便可以方便長型物品的擺放。想要怎樣安排空間,靠的是自身的創意。


質感更上一層的內裝 6.5吋觸控螢幕+I-KEY

Grand Livina內裝最引人注目的莫過於中控台上的觸控螢幕DVD影音系統(頂級車款標配),6.5吋的大螢幕不僅方便判讀,同時操作簡便,上手十分容易。不過試駕車並無配備GPS衛星導航系統,相信在住這一部分有需求的車主們可以自行選配。而木紋飾板以及金屬霧面質感的中控台,兩者的搭配不顯突兀,再配上以圓形為基調的冷氣控制旋鈕與溫度顯示,呈現了不同於1.6車型的高級質感,其中恆溫空調是在Grand Livina上才有的配備。左右兩側的圓形出風口,呈現的是頗為俏皮的氛圍。而潛望式的三圓儀表示NISSAN家族近來的設計風格。

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在Grand Livina身上,我們還可見到許多NISSAN為了這部車用上的巧思。首先是圓形的車門把手,終於不再是看起來很呆板的仕樣;還有可以變化的後座置杯架,只要將其反置,便可以多出一個置杯空間;當然還有在Grand Livina 1.8L頂級車款身上才能見到的I-KEY晶片鑰匙,只要接近車子一定的距離,便可以開啟車門。許多的地方都可見到NISSAN Grand Livina身上花費的心思。
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HR18D引擎 首重油耗表現

Grand Livina 1.8L除了會變空間魔法以外,對於油耗的控制功力也是了得。採用HR18D引擎,具有體積小輕量化的特性,其前吸氣、後排氣的反置式引擎配置方式,可以有效提高馬力以及扭力。Grand Livina 1.8L的馬力為126hp/5200rpm扭力為17.7hp/4800rpm,雖然比起同級對手動輒140-150hp的馬力看來稍顯遜色,不過可別忘了Grand Livina只有1.8L,而且車身尺碼也不像對手那般碩大,若是要論起油耗,平均14.0公里/公升的表現,相信對手是望塵莫及,尤其是這樣一個高油價的時代。當然囉,如果是更為精打細算的你,一定也會想到1.8L的稅金比起2.0L,每年可省下5520元!這樣說來,Grand Livina還真佔到了一些便宜。

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在行路表現上,Grand Livina呈現的是較為舒適的路感,這全拜懸吊設定得宜,前麥花臣、後扭力樑的懸吊系統。高速行駛方面並不感受到特別的搖晃。不過在這裡試車組不得不對Grand Livina有所挑剔,好操控不重手的方向盤一直以來都是這類國產車的優點,尤其是加裝了EPS的Grand Livina,不過Grand Livina的方向盤卻不甚靈敏,總得要先轉個5-10度之後,輪子才會跟著做動。雖然說不是一輛以駕駛操控為訴求的家庭休旅車,不過這樣轉向模糊的方向盤,讓人感到有些詫異。

安全配備方面,該有的Grand Livina自然也是少不得。更何況是現今愈來愈重視安全的國產車市。Grand Livina全車系都配置了前座雙安全氣囊、ABS以及EBD。除此之外,NISSAN獨有的ZONE BOBY可潰縮安全車體設計,能充分保護駕駛者以及乘客的安全。
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Grand Livina的推出,無疑是為原先1.8L的轎車級距與2.0L MPV埋下一顆炸彈。1.8L的稅金,2.0L的空間應用,叫這兩級距情何以堪。不過車市並不如紙上談兵,能一言以蔽之。但是再看看上市兩週1300張訂單,Livina可謂實力雄厚。
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試駕評分表

外型 ★★★★☆
比起
1.6L車型更為優雅的外型,走的是簡約的風格,頗能迎合市場口味。

動力 ★★★★☆
1.8L
算不上強勁,只能說是夠用。不過有著14.0km/l的油耗,動力的訴求就不再重要了。

操控 ★★★☆☆
雖說是歐系底盤,前麥花臣、後扭力樑的設計,但是畢竟是轎旅車,還是偏向舒適的設定。還有那轉向不甚靈敏的方向盤。

駕駛介面 ★★★★☆
沒有過於繁雜的按鈕,一切以就手為考量。不過我還是喜歡
6.5吋的觸控式螢幕。

乘坐舒適度 ★★★☆☆
第二排空間由於遭到第三排空間的擠壓,只能說是勉強及格。至於第三排
小朋友請上車。

空間實用度 ★★★★★
多樣變化的空間,我想在這一部分
Grand Livina扳回了一城。該怎樣運用,就看你的創意了。

配備/質感 ★★★★☆
6.5吋觸控螢幕+I-KEY、雙安全氣囊+ABS+EBD,
該有的Grand Livina不會少。

短評:
1.8L
的售價買到2.0L的空間運用,同時省下5520元的稅金,我想說的是:買Grand Livina的人一定是精打細算。


規格諸元表

引擎型式

L4 DOHC

排氣量(cc)

1797

壓縮比

9.9:1

最大馬力(hp/rpm)

126/5200

最大扭力(kgm/rpm)

15.3/4800

驅動方式

前輪驅動

變速箱型式

A4

懸吊系統

前:麥花臣   後:扭力樑

長×寬×高(mm)

4420×1690×1600

軸距(mm)

2600

煞車系統

前碟後鼓

迴轉半徑(m)

5.2

車重(kg)

1145

油箱容量(L)

52

行李箱容積(L)

430

輪胎尺寸

185/65 R15

售價(新台幣/萬元)

64.9~68.8







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