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台灣馬自達首次公開即將在台上市的全新世代小型掀背車Mazda2，新車除以MAZDA「KODO Design-魂動」全新品牌設計語彙作為動感外衣，內部也納入MZD Connect人機智慧資訊整合系統的七吋螢幕，更自九月起連同CX-5、Mazda3、Mazda6等家族車系提供衛星導航一萬元的選配，而1.5升SKYACTIVE-G的汽油引擎，也將省油效能再次提昇。
 ▲第四代Mazda2即將在台上市，雖然很難再以豐富配備作為賣點，不過帥氣的造型相信仍能吸引消費者注意。Mazda2(日本車名Demio)自1996年推出以來，迄今已進入第四個世代，而新世代Mazda2更因一改前代與Fiesta共享平台，在車身尺碼和內部空間上開始出現微妙變化。
 ▲外型堪稱精品！在同級進口小車紛紛改走務實路線的時刻，新Mazda2選在此時重回台灣，將讓小車市場再次興起新話題。首先是它的軸距由原本2490mm一舉成長至2570mm的幅度，而車長更由3895mm增長為4060mm，車寬1695mm雖然維持不變，但車高也加高20mm至1495mm。尺碼變大的最大優點，自然是車室空間變得更大；而我們也經由現場短暫接觸的體驗，發現Mazda2的確後座頭部空間和腿部空間都有明顯改善現象，而且A柱前移加上使用更大的擋風玻璃，如今的駕駛視野也變得更好，未來試駕時將再次驗證這些進化。 
 ▲暫且忽略零件上的Made in Indonesia壓印和略嫌草率的管路安排吧，新Mazda2後懸吊維持前代扭力樑結構，不過軸距和傾角都和過去不同，原廠表示這將有助於減輕以往倍受批評的晃動感。
 肌力特質延伸至外擴的輪拱往上，於前後葉子板上轉化成往中央延伸的肩線造型，交錯於B柱下方，營造了極具動感的飛揚肩線。車尾以呼應車頭的前傾角度營造持續奔馳意念。車頂後緣的後尾翼，運動氣息展露無遺。尾燈與頭燈相同，刻畫出專屬的「U」形光芒，且同樣銳利的燈組造型，不僅與全車線條高度共鳴，更為動感主軸做了最佳的俐落結尾。  ▲後座三頭枕、全車三點式安全帶都是標配。
 ▲1.5升自然進氣引擎的動力輸出當然很難和其他渦輪動力的小車相提並論，不過省油效能會比前代更好。動力方面，本次引進的是1.5升SKYACTIVE-G汽油引擎，最大馬力106 hp及最大扭力14.2 kgm/rpm。  ▲透過紅色縫線、類碳纖飾板等裝飾，用料雖非高級，但也效達到降低塑膠質感的目的。 ▲MZD Connect除了觸控之外，也可透過旋鈕操作，甚至還附上Sport Mode，這些都是同價位級距小車中罕見的作法。 ▲雙USB插槽不只意謂音樂播放更容易，也可滿足年輕世代隨身3C用品的充電需求。
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