【國內試駕】複合動力首部曲AUDI A6 Hybrid 記者：文、圖/Max　版面構成/lulu 2012-09-03

這幾年隨著油價的高漲與環保意識的抬頭，複合動力車款可謂大行其道。由於純電動車還受限於充電站普及與續航力等問題，因此結合電力與傳動內燃機引擎的配置成為當前技術最成熟也最普及的一項做法。

現在市售的Hybrid基本上我們可以用經濟考量與技術考量大致分割成幾個區塊來討論。對一般市井小民來說，很多人直覺地認為藉由電池的輔助可以降低油耗的表現，在油價高漲的現今的確對消費者有很大的說服力。但對於會購買高級Hybrid車款的人來說，油耗表現就不見得是首要考量了。它更帶有一種我是領導社會風氣的、我是走在觀念先驅這樣的意涵在。

就技術的觀點來看，最簡單的區別就是有車廠設計Hybrid著重於電力是用來輔助引擎出力的，當引擎負荷將降低了自然可以達到省油的效果。而有些車廠則認為增加的電池驅動力可以再增加原本引擎的出力，達到如虎添翼之功。因此不同的思維所造就的產品也會有不同的特性。

綠能戰爭 A6打先鋒

過去我們曾經提過基本上歐系車廠對於節能這塊的研發比較喜歡著重在效能的提升，比方說缸內直噴或是渦輪技術的運用乃至於柴油引擎都是例證。日系車廠相較於對引擎的研發歷史不如歐系車廠深厚，但對高精密技術要玩電的Hybrid車型的就顯得投入許多。

不過像AUDI這類的大集團基本上都會設有研發中心，其中就會有一群人著重研發替代能源的發展。有時候這些車會以概念車的型態存在於實驗室中，等技術或是達到市場規模了就會推出上市。因此如氫氣車、燃料電池或是純電動車基本上各車廠都有好幾套方案同步再進行著，等那個方案能獲利就推出那個。

對於AUDI來說，著名的TFSI代表集團對引擎效能的調整功力，如今要再加裝一個電池馬達對AUDI來說同樣也不是件太難的事，早在Le Man 24賽事當中AUDI就已經證明它們對Hybrid系統的研發成果，賽事成績也證明這套系統不僅夠力，也夠穩。 如此一來我們也就不難推想到為何AUDI會選擇A6做為第一部採用Hybrid系統的車款。一來2.0 TFSI引擎夠穩定也夠成熟，再者A6的身形大小不僅空間適合再加裝電池模組進去，豪華度與空間性的表現也符合這個客層的需求。

中庸之道

如果不包含S或RS系列的車款外，在過去的試駕經驗中AUDI的表現其實都蠻中庸的。也就說他不會如猛獸般的狂傲讓人難以駕馭，但也不會無力到讓你萬念俱灰。AUDI車系給人一種穩定好上手的特性。動力輸出是如此，底盤懸吊設定也是如此，屬於中間偏右的優等生樣。

回憶起最近所試駕過的豪華Hybrid車款當屬BMW 5 Hybrid。不過這台基本上跟節能沒太大的關係，因為在五系列中它的動力表現就僅次於M5，稱它是綠能戰神比較恰當。同樣在這級距的A6 Hybrid在設計上不那樣強調極端的性能，僅牛刀小試的用上211匹的2.0 TFSI引擎。加上馬達所提供的54匹馬力綜效動力輸出為245匹。不過同樣擁有完整引擎供應鏈的AUDI來說往後要打造性能Hybrid也是個有可能的選項。

搭配48.9 kgm的扭力峰值理論上A6 Hybrid應該是一位身著西裝的猛男，不過別忘了隨著電池模組與馬達的添加，車重的上升也是Hybrid車款無法避免的痛。因此要討論A6 Hybrid的操駕感受1770公斤的車重也自當也得考慮進去。 A6 Hybrid所採用的變速箱是八速Tiptronic變速箱，大體上與A8的相同，不過有做過調整。多段式變速箱一大特點就是齒比較密，檔位的銜接就不易有頓挫感。因此A6 Hybrid的加速性是順暢綿密的。鋁合金車體結構加上良好的隔音速度感是悄然上升。不過當想展現熱情時瞬間加大油門搭配馬達的輸出背部同樣會稍稍壓在椅背上，雖稱不上剽悍犀利，但亦不遠矣了。

電控系統

歐系車款為了節能現在大多裝有怠速自動啟閉系統，立意雖好但在台灣走走停停的用路環境下，可能一趟40分鐘的車程得啟閉十數次。如果一切無聲無息倒還好，但若重新啟動的震動太大還真是惱人。所幸A6 Hybrid不會有這種情事發生，重新啟動與怠速震動的抑制都不錯。而這台車採用了名為e-automatic的空調管理系統，在熄火時冷氣依舊會運作。加上採並聯設定的A6 Hybrid可以用純電力的模式驅動車輛，官方的數據是單靠電力可以60km/h的速度跑上三公里，最高速率可達100km/h。

Max大話車壇

有時候新車的推出還真不由得得信服所謂天時地利人和等因素。就這麼巧AUDI在這時候推出了第一部油電混合車款，而又這麼巧在這個時候台灣的油價又再創高峰，讓這購買這類車款又多了幾分正當性。

在百萬元上下的車款，不可否認的油耗是影響購買與否很重要的一項變因。對對於豪華房車來說，其實我們很難用一個確切科學量化的標準來衡量這所謂的「豪華」應該值多少錢。同理，你覺得花多少錢拯救地球是個合理的價碼?

你也許會發現這幾年巨星名媛們不再敢滿是皮草的出現在公開場合，手上也不敢戴上鑽石，深怕鼓勵血鑽石的批擊往身上來。而這些巨星們車庫不乏超跑名車， 但曾幾何時載著他們出席公開場合的竟變成Hybrid車款。那個電影中無時不被拿出來諷刺，認為是娘炮才會開的Hybrid車款居然成為明星的最愛，說穿了理由無它，就是為了外界一個的環保愛地球的美名而已。

有人說窮人要利不要名，活都成問題了，還管什麼名聲。有趣的是那些巨賈富商恰好是要名不要利。錢我多的是，但要留個好名聲。所以買上一台300萬的AUDI A6 Hybrid基本上別用划不划算，或是性價比的觀念來衡量。因為他們買的不再只是一輛車，而是一種內顯於心、外顯於世的價值！

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