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在上個月拍攝時曾短暫接觸SKODA即將引進的輕型運動休旅車Yeti之後，這次我們再度借測進行更深度的試駕。造形方正有如方塊酥的Yeti的確令人印象深刻，無論是外型或是內在皆是如此，而排氣量僅1200cc的動力表現更是讓人驚喜連連，果然是原創性十足的個性作品。
 ▲縱使起步仍有明顯的動力空窗期，不過二檔後的輕快提速感會讓人懷疑：這真的是部1200cc的車嗎？預售價喊出88.8萬元的Yeti 1.2TSI是車系在台灣的主力車型，1200cc的汽油渦輪增壓引擎，由於設定得當，扭力曲線在常用轉速域(1550~4100rpm)能夠保持在峰值輸出，這讓我們在高速、連續彎路及一般市區的試駕過程中都能感受靈巧敏捷的加速感，特別是七速DSG變速系統的Sport模式更將增壓後的衝勁完全釋放。當然，小排氣量+Turbo的組合無可避免勢必在起步時會有提速時間差的通病，不過DSG讓這段空窗期減少到最低，過程中雖無猛暴的推力，實際上它的瞬間加速感覺非尋常1600cc N/A引擎可匹敵。與Octavia Combi相同的底盤，打造出沉穩舒適的駕馭感，和一般SUV同享高視野，過彎重心轉移感則令人聯想起掀背車來。
 ▲後排三個獨立座椅可摺疊或拆卸，靈活運用的空間是這款車最大的優勢，不僅配備容易取放的全尺碼的CPC2 16吋備胎，實用機能連4.8米的國產SUV也不是對手。動力系統雖然新鮮，但卻非Yeti唯一賣點，輕巧時尚的外型之內，暗藏了靈活的多樣化空間，不說別的，光是後排三個獨立座椅可調整椅背角度、前後左右移動、摺疊與拆卸，這樣的機能設計在市面上同尺碼(4223mm)的車型中，九成以上都得甘拜下風。
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