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保時捷總代理永業宣佈全新第二代PORSCHE Panamera開放接單，新車預計會在 2016 年底前正式在台灣發表。本次將引進三種車型，接單價分別為Panamera 4S：755萬、Panamera 4S Diesel：775萬、Panamera Turbo：1038萬。
 PORSCHE Panamera一向標榜兼具「純種跑車的性能與豪華轎車的舒適感」，這次的改款更將兩種對比鮮明的特性交融並蓄。第二代Panamera是一部經過重新設計及調校的 GT 跑車，現已躍升為豪華轎車的性能指標。透過這次改造，PORSCHE對 Panamera 進行細節的全面改良。引擎和傳動系統經過重新設計、底盤更臻完美、外型和操控概念也針對未來需求重新思考。除此之外，全新 Panamera 還利用後軸轉向 (選配)、主動式側傾補償 (選配) 和主動式氣壓懸載管理系統 (PASM) 等多項功能特色，重新定義極限性能的跑車與注重舒適感的休旅車之間的界線。
以更具動感氣息的飛躍線彰顯 911 的設計語言 從視覺上，這部PORSCHE大型車的獨特概念反映在一個情感豐富的全新設計之中。無庸置疑地，這是一部 Panamera，也是一部不折不扣的跑車，擁有修長而動感的車身比例、充滿力量的車身設計、具有運動風格的車側造型、以及降低 20 公釐的流線型車頂線條。經典的PORSCHE「飛躍線」顯示與 911 一致的經典造型風格。
保時捷先進駕駛艙的豐富功能及互動簡易性 在全新 Panamera 的車室內，典型的PORSCHE內裝經過重新改造以滿足未來之需。黑色觸控式面板及互動式螢幕將智慧型手機和平板電腦的清晰、直覺化操作介面與車輛操控的實用需求相結合。典型的實體按鍵和傳統的儀錶裝置已大幅減少，取而代之的是全新PORSCHE先進駕駛艙操控的核心：觸控式面板及可個人化設定的螢幕， 這對駕駛和前後座乘客都大有助益。除了大幅拓展了通訊系統、便利系統和輔助系統的應用外，各種功能的操作也變得更加清楚和直覺式。PORSCHE先進駕駛艙將人們的駕乘體驗帶入到了一個全新的數位化世界，而駕駛激情卻絲毫不減。儀表組中央的轉速表採用源自 1955 年款PORSCHE 356 A 的相同設計。
全新V6與V8雙渦輪引擎 PORSCHE令人激賞之處向來不僅僅是動力，其效率也同樣重要。為了將這個理念提升到新的境界，全新 Panamera 全車系的引擎皆經過重新設計。除了馬力更強大之外，也可顯著提高其燃油經濟性及減少廢氣排放。這次發表的三具雙渦輪燃油直噴引擎分別安裝於 Panamera Turbo、Panamera 4S 及 Panamera 4S Diesel 車型上，所有三款 – 首度包括柴油引擎在內 – 都可搭載恆時四輪驅動系統及最新的八速PORSCHE雙離合器變速箱 (PDK)。Panamera Turbo 採用高達 550 匹馬力的 V8 汽油引擎作為動力來源；可輸出 440 匹馬力的 V6 汽油引擎則負責驅動 Panamera 4S；Panamera 4S Diesel 所搭載的 422 匹馬力 V8 引擎可產生強勁的推進力道及 850 牛頓米的最大扭力。
一部可征服賽道的豪華轎車 為體現全新 Panamera 的整體概念，其底盤也結合了豪華轎車的巡航舒適性與跑車的賽道性能。這是因為PORSCHE在出色的基本裝備中增添更多創新的輔助系統，例如PORSCHE主動式懸載調整系統 (PASM)、採用最新的自主調整氣壓式懸載系統、包含PORSCHE扭力分導升級系統 (PTV Plus)的PORSCHE運動動態底盤控制系統 (PDCC Sport) 以選用配備提供，以及全新的電動機械式輔助轉向系統。PORSCHE也利用後軸轉向系統使這些跑車達到與 GT 同級的轉向精準度及操控性 – 這項配備源自 918 Spyder 及 911 Turbo，同樣是首度在 Panamera 車型上提供。煞車系統的性能也獲得近一步提升。
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