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在BMW車迷眼中的夢幻逸品BMW M4正式登場，車身大幅度輕量化降低車身重量，動力導入水噴射系統提高穩定性與動力效能，車內安裝兩張包覆性極好的桶型賽車座椅，後座被明顯的亮橘色防滾架取代，當然售價當然不斐，如果以台灣先例E92 M3 GTS為例，引進台灣價格可能高達千萬，想要入手的朋友可以開始存錢了!
 BMW M4 GTS在紐柏林賽道上有7分28秒的實力，這要歸功車輛瘦身的結果。車身鈑件大量使用碳纖維材質取代金屬，原M4車頂就以碳纖維之外，引擎蓋也換上輕量化碳纖維材質，減輕車重外還能降低車身重心，M4 GTS總車身重量控制在1510kg。除此之外，外觀考究空氣力學，透過不斷測試下在既有的M4外加裝套件，像是前下巴、後擾流甚至到行李廂蓋上的GT大型尾翼，助於高速提高車身下壓力及穩定性。外觀科技層面， M4 GTS後尾燈採OLED(有機發光二極體)，體積更薄、更小，比起LED損失耗能更低，展現出BMW未來感。 
進入車內基本價格維持原樣，魔鬼則藏在細節當中，很多內裝的板件同樣被碳纖維取代，目的相同就是要輕量化。雙前座椅改為碳纖維賽車桶型座椅，重量輕、包覆性好，對車與車手是加分效果；中控台、門板、中央鞍座以碳纖維包覆麂皮增加車內戰鬥氛圍。M-Power的精神必須兼顧日常使用，所以M4 GTS冷氣空調、影音系統全全保留，只捨去了後座座椅被安裝上搶眼的橘色防滾架。至於車內還安置賽車必備的滅火器，防滾架與滅火器多少會對車身重量有些影響，但這是賽車車輛必需品，自然無法被省略。 
M4 GTS引擎蓋躺著一具與M4相同的直列六缸渦輪增壓引擎，增加水噴射系統，這是經過Moto GP安全車的嚴峻考驗測試通過移植到市售車上。水噴射的最大用意並非能實質的增加馬力，是能降低燃燒溫度抑制爆震，發揮百分之百的燃燒效率。M4 GTS最大馬力提升至500hp，增長16%以上，扭力則有600Nm，比起原M4增加10%左右。變速箱同樣為M DCT七速雙離合器自手排變速箱，有三種不同邏輯模式調整，發揮出最大的駕駛樂趣。M4 GTS靜止加速到100km/h只需3.8秒，最高時速則設定在305km/h。 
M4在操控表現上以表現不俗，M4 GTS更使它推向顛峰，換上鋁合金下支臂，輕量化的鋁圈，加強後M款防滑差速器效能，並重新配置電子輔助系統力道與齒比，以及調整電子懸吊阻尼設定，搭配碳纖維陶瓷煞車，使M4 GTS轉性精準、車身穩定性高，造就出紐柏林7分28秒實力。 
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