【試駕速報】HONDA CR-V小改款

記者:haya 2015-04-17

因應NISSAN X-Trail全新大改款車型來勢洶洶,國內SUV市場上的銷售冠軍CR-V不敢輕忽,四月份推出小改新車應敵。這次小改款主要強化項目在於安全性與外觀上,也對HONDA以往的較弱的影音、通訊連網功能有了回應,就先來看看這部小改款的幾個新重點吧!

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新式樣蜂巢水箱罩重點在中央的鍍鉻橫柵條
▲新式樣蜂巢水箱罩重點在中央的鍍鉻橫柵條
依車型不同所配的17/18吋鋁圈也換上了新的式樣
▲依車型不同所配的17/18吋鋁圈也換上了新的式樣
圍繞著霧燈的LED日間行車燈是車頭另一吸睛所在
▲圍繞著霧燈的LED日間行車燈是車頭另一吸睛所在
車尾的車頂擾流翼將車尾的運動感給武裝起來
▲車尾的車頂擾流翼將車尾的運動感給武裝起來
車側與車尾下方都追加了鍍鉻飾條
▲車側與車尾下方都追加了鍍鉻飾條
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儀錶板內i-MID圓形液晶顯示器可顯示里程、室外溫度、平均油耗、燃油續航里程等資訊
▲儀錶板內i-MID圓形液晶顯示器可顯示里程、室外溫度、平均油耗、燃油續航里程等資訊
雙區恆溫空調具同步溫調功能
▲雙區恆溫空調具同步溫調功能
i-MID五吋液晶螢幕上可設定音響、油耗、時鐘等資訊之顯示
▲i-MID五吋液晶螢幕上可設定音響、油耗、時鐘等資訊之顯示
前座中央有三個置杯架與放置手機、小物的收納空間
▲前座中央有三個置杯架與放置手機、小物的收納空間
USB插槽與充電端子(2.4VTi-S以上車型)
▲USB插槽與充電端子(2.4VTi-S以上車型)


八吋螢幕的智慧安全影音系統其中一大亮點就是可吃手機Wi-fi執行一些連網APP
▲八吋螢幕的智慧安全影音系統其中一大亮點就是可吃手機Wi-fi執行一些連網APP
試駕中對這套Papago導航系統的重新規劃路線速度感到驚豔
▲試駕中對這套Papago導航系統的重新規劃路線速度感到驚豔
2.4 VTi-S以上的聲控功能可操作電話與導航系統相關功能
▲2.4 VTi-S以上的聲控功能可操作電話與導航系統相關功能
打右方向燈時螢幕上就會顯示右後方影響輔助駕駛行車判斷
▲打右方向燈時螢幕上就會顯示右後方影響輔助駕駛行車判斷
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倒車顯影提供一般、廣角與俯視三種模式
▲倒車顯影提供一般、廣角與俯視三種模式


方向盤功能鍵可控制i-MID、音響與定速循航
▲方向盤功能鍵可控制i-MID、音響與定速循航
座椅的座面寬,包覆與支撐感則屬普通
▲座椅的座面寬,包覆與支撐感則屬普通
後座平坦化的地板就足以讓人有寬敞、活動不受限的感覺
▲後座平坦化的地板就足以讓人有寬敞、活動不受限的感覺
行李廂在正常模式下有589公升的收納容量
▲行李廂在正常模式下有589公升的收納容量
透過位於行李廂的one touch拉桿將後座放倒後可將行李空間擴大至1146公升
▲透過位於行李廂的one touch拉桿將後座放倒後可將行李空間擴大至1146公升


車系主力的2.4L i-VTEC引擎動力規格不變,擁有190hp/7000rpm最大馬力與22.6kgm/4400rpm最大扭力
▲車系主力的2.4L i-VTEC引擎動力規格不變,擁有190hp/7000rpm最大馬力與22.6kgm/4400rpm最大扭力
2.4L車型的五速手自排變速箱提供S模式與方向盤換檔撥片
▲2.4L車型的五速手自排變速箱提供S模式與方向盤換檔撥片
起步與低速加速感會有小拖半拍的節奏感,但整體動力輸出表現還算能滿足全家共同出遊的用車需求
▲起步與低速加速感會有小拖半拍的節奏感,但整體動力輸出表現還算能滿足全家共同出遊的用車需求
跟市場上一些跨界休旅相比,CR-V重心略高的SUV屬性難免,操控上也是穩定感大於靈活感
▲跟市場上一些跨界休旅相比,CR-V重心略高的SUV屬性難免,操控上也是穩定感大於靈活感
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