【2015芝加哥車展】KIA Trail'ster概念車 點亮Soul的越野未來之路

記者:Alegna 2015-02-13

KIA在芝加哥車展推出一款跨界運動休旅概念車Trail'ster,造型以Soul為基礎並大幅營造其結實強悍的形象,除了配上電子全時傳動系統、渦輪引擎與電動馬達複合動力,還有可收褶的布篷車頂,無論賣相和實用機能都很高,宛如就是Soul AWD版本的量產預想車。

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在歐美受到歡迎的Soul是一款CUV,也就是轎車底盤的多功能車,國內業者則直接歸屬為跨界SUV,不過目前KIA並沒有為它推出AWD版本,而隨著這次原廠發表的這款概念車,或許已經暗示未來的新車將會有怎樣的演進。

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Trail'ster與Track'ster、GT4 Stinger等概念車一樣,都是出自KIA位於加州的設計中心作品,外觀具有Soul無可錯認的「圓形」設計概念,配合其AWD提供的越野能耐,特別強化戶外運動愛好者所需的各種設計,譬如底盤明顯比Soul高約4公分,輪胎選用Pirelli雪地19吋輪胎、KSport圈簧避震器,讓它能夠在泥濘地、雪地、松林小徑自由進出,而鋁合金下護板和可收摺頂篷,也是專為熱愛休閒運動的玩家所打造的配備。
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藉由重新的包裝與改造,這款車已經走出量產車的既定框架,它的車頂使用的是防水布,重量遠比起一般天窗輕許多,也能讓車輛重心更低,有助於改善性能與操控,鋁合金車頂架則可提供載運登山車、滑雪板等裝備。LED車燈也是本車的重點之一,全車從頭、尾燈到方向燈、煞車燈、日行燈,都採LED照明科技,除了取其獨特個性,也呈現先進的意象。

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至於座艙除以棕色皮質包覆,鋁質飾板的妝點據稱靈感也是來自雪地運動裝備;而其排檔桿型式與鞍座上提供副手專用的把手,都說明了Trail'ster確實有意營造出越野形象的意圖。

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動力以汽油引擎協同電動馬達整合而成,1.6升渦輪增壓引擎,可輸出185hp與25.5kgm,搭配的是六速自排變速箱,結合位於後軸的電子全時傳動系統,能在惡劣天候或off-road路面上,於低速、起步或過彎時提供更好的循跡性,而平時不需要時,則透過能量回收機構增加省油效能;至於兩組電動馬達則負責驅動後軸,鋰鐵電池容量為1.2 kWh,可輸出35hp、13.8kgm,綜效功率達到220hp、386Nm。但比較特別的是,引擎和電動馬達之間並沒有任何連結機構。

後軸的電動馬達運作有多種模式,在輕油門下能以純電動的方式行駛最多3英哩;一般駕駛狀態下,後軸馬達則協助1.6升汽油引擎加速,藉此獲得更多的馬力和扭力;至於off-road或在溼地行駛,在前輪打滑時才會協助驅動,而電動馬達在煞車或滑行中,也會回收能量為電池充電。


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原廠預估倘若這款車能夠量產,其市區油耗應可較Soul 2.0升汽油車款改善25%-30%,高速時則有5%-10%的進步。為了進一步改善油耗,Trail'ster車上的複合啟動發電機(Hybrid Starter Generator,HSG)能在停止間引擎自動關閉時,提供冷氣壓縮機需要的電力。