PORSCHE Cayenne小改款上市 動力系統全面革新 記者：Alegna 2014-11-08

PORSCHE Cayenne小改款車型已在國內發表，本次共引進五款車型：Cayenne Diesel(286萬)、Cayenne S Diesel(362萬)、 Cayenne S(354萬)、Cayenne Turbo(588萬)以及插電式混合動力車型Cayenne S E-Hybrid(330萬)，新車動力均較以往更強，內外設計也進行部份修改，使其更可鞏固「休旅車中的跑車之王」地位。

小改款Cayenne在外型上的新設計，涵蓋了車頭、前葉子板及引擎蓋，而新的進氣橫柵設計則透過位於車頭左右兩側的鰭片造型進氣口，有效地將冷空氣導入中間冷卻器，同時塑造出強烈的視覺感。基本款和S車型皆配備雙氙氣頭燈及LED日行燈，至於頂級Turbo車型則有動態照明系統(PDLS)作為標配。新款Cayenne也首度配備主動式冷卻風門，它們位於中間進氣口的後方，並由引擎監理系統控制，根據特定的駕駛狀況和冷卻需求開啟或關閉，藉此調節用於冷卻的空氣量。

改款後Cayenne的車尾也經過徹底的改良，煞車燈的設計與車頭的LED日間行車照明燈一樣由四個元素構成。車牌框、行李廂門把和燈具如今都整合至行李廂蓋上，且將排氣尾管整合至車尾下側，並將行李廂蓋的自動開啟功能納為標配。

在內裝方面，換上外觀和功能皆與918 Spyder雷同的全新多功能跑車方向盤，並改善了後座系統的舒適性，譬如後排座椅新增通風系統的選配。

五種車型 動力皆有新意

本次小改款最令人矚目的是，新增了Cayenne S E-Hybrid的車型，此為豪華SUV級距中的第一款插電式混合動力車。這款車配備電容量達10.9千瓦小時的鋰離子蓄電池，可讓車輛在純電力模式下行駛18 至36公里。電動模組的動力是前代的兩倍多，一舉擴增至95hp。平均百公里油耗為3.4升。動力來自3.0升V6超增壓引擎(333匹)和電動模組，可在引擎轉速5,500 rpm 時產生 416 匹的系統總動力，並在 1,250 至 4,000 rpm 之間產生總共 590 牛頓米的系統扭力值。原廠實測0-100km/h需時5.9 秒，極速可達243km/h。純電力駕駛時的最高速度為125km/h。

Cayenne S則搭載全新3.6升V6雙渦輪引擎，排氣量足足比前代V8引擎減少了一升。它在引擎轉速 6,000 rpm 時可產生420hp的最大馬力，也比前代增加了20hp，峰值扭力則有550Nm/1,350-4,500 rpm。標配八速 Tiptronic S 變速箱的Cayenne S可在短短 5.5 秒之內從靜止加速至時速100公里(如選配跑車計時套件時為 5.4 秒)，這比前代 Cayenne S 快上 0.4 秒。至於極速方面則是259km/h。 Cayenne Turbo則使用4.8 升V8雙渦輪增壓引擎，可在6,000 rpm輸出520hp的最大馬力，峰值扭力750Nm/2,250-4,000 rpm，從靜止加速至時速100公里僅需4.5秒(選配跑車計時套件時為 4.4 秒)，極速上達279kph。 至於柴油版Cayenne Diesel所搭載的3.0升V6引擎在可輸出262hp的最大馬力，拜其選擇性觸媒還原系統 (SCR) 所賜，該車型早已達到 EU6 廢氣排放標準。其峰值扭力580Nm/1,750-2,500 rpm，可在7.3秒之內從靜止加速至時速100公里(選配跑車計時套件時為 7.2 秒)，極速達221km/h 。而Cayenne S Diesel則使用4.2 升V8引擎，可產生385hp最大馬力以及850Nm的最大扭力。它可在 5.4秒之內從靜止狀態加速至時速100公里(選配跑車計時套件時為 5.3 秒)，極速可達252km/h。

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