BENTLEY V8 雙傑 四門豪華 Flying Spur V8
記者：Max 2014-08-19 | |
那些達官顯要買車也許錢不是問題，但可不是每位大老闆都喜歡自己開車上下班。因此這次同步上市除了雙門的Continental GT V8 S之外，另一個同樣豪華但更具實用性的四門豪華座車Flying Spur V8也以新台幣1,168萬的價格與國人見面。
在過去Flying Spur並非一個完全獨立的車系，而基於Continental Flying Spur而衍生獨立的車款。在定位上再往上還有更為旗艦的四門車款Mulsanne。後來Flying Spur正式從Continental車系獨立出來，成為中階豪華四門房車的代表，也是BENTLEY最為倚重的銷售主力。
過去Flying Spur僅有6.0升W12引擎可選，因此與Continental GT V8 S用意相同，一方面為了更嚴苛的排放標準，一方面擴大產品的涵蓋率，Flying Spur V8便是比較屬於入門車型的選擇，但雖是入門，但可也是有著千萬身價的貴公子阿。
採標準房車設定的Flying Spur V8車重直逼近兩噸半，所幸在與Continental GT V8 S相同的4.0升雙渦輪增壓V8引擎輔助下，車輛最大輸出馬力為507PS，扭力峰值達660牛頓米，0~100km/h加速僅需5.2秒，最高車速達295km/h。
原廠表示雖然性能卓越，但受益於可變排量、熱量智慧管理、電能回收等先進技術，Flying Spur V8並非是一台吃油怪獸，載滿90公升的油量續航里程可達840公里，也就是台北屏東還回一趟還不需要加油。
與W12一樣，Flying Spur V8搭載ZF八速自動變速箱和全時四輪驅動系統，配備電腦控制的獨立空氣懸吊的Flying Spur V8，可最大程度吸收以及隔離路面震動與衝擊，可營造最為舒適的行車感受。
當然如這般極度後座導向的車款當然得搭配些有趣的高科技玩意。後座位於鞍部冷氣出風口下面有個控制面板。光面板好像沒有很了不起，但事實上它是個可以插下來的遙控器。
這個原廠名為TSR的遙控器可以調整恆溫4區空調溫度，還包括像是導航、音響等功能。因此後座好老闆要調整溫度不用起身，拿著遙控器就可安心的癱在座位上好好休息。
雖然是入門車款，但Flying Spur V8與W12車型在外觀上幾乎一模一樣，同樣有招牌經典的四圓燈。不過車輛提供高度的客製化，無論是皮革顏色、木紋飾板材質或是要在後座裝個小冰箱這些原廠通通可以幫你完成喔。
BENTLEY Flying Spur V8BENTLEY Flying Spur V8
標準配備車價：1,168萬元
車身尺碼
車長：5299 mm / 車寬：2208 mm
車高：1488 mm / 軸距：3066 mm
引擎性能與傳動系統
引擎形式：4-litre Twin Turbo V8
最大馬力：507 PS @6000rpm
最大扭力：660 Nm @1700rpm
性能：0~100km/h 5.2 秒 / 極速 295km/h
傳動系統：全時四輪驅動 / 8速ZF Quickshift自排變速系統
懸吊系統
前懸吊：四連桿雙叉式，電腦控制高度可調空氣懸吊
後懸吊：梯形多連桿，電腦控制高度可調空氣懸吊
連續減震控制系統
輪胎輪圈
19吋經典六幅鋁合金輪圈
前胎尺寸：275/45 ZR19 / 後胎尺寸：275/45 ZR19
油耗表現
綜合使用：10.9 litres /100km
CO2排放：254g / km
標準配備車價：1,168萬元
車身尺碼
車長：5299 mm / 車寬：2208 mm
車高：1488 mm / 軸距：3066 mm
引擎性能與傳動系統
引擎形式：4-litre Twin Turbo V8
最大馬力：507 PS @6000rpm
最大扭力：660 Nm @1700rpm
性能：0~100km/h 5.2 秒 / 極速 295km/h
傳動系統：全時四輪驅動 / 8速ZF Quickshift自排變速系統
懸吊系統
前懸吊：四連桿雙叉式，電腦控制高度可調空氣懸吊
後懸吊：梯形多連桿，電腦控制高度可調空氣懸吊
連續減震控制系統
輪胎輪圈
19吋經典六幅鋁合金輪圈
前胎尺寸：275/45 ZR19 / 後胎尺寸：275/45 ZR19
油耗表現
綜合使用：10.9 litres /100km
CO2排放：254g / km
